CMM帮助喷气发动机制造商保持与生产线的需求保持步伐
然而，这些增加的生产水平通常可以对制造过程的其他领域施加压力，并导致检查过程中的瓶颈。
为了解决这一挑战，航空航天制造商越来越多地转向先进的检查技术
其中一个制造商是Midlands Jet Engine制造商ITP发动机，最近投资了一种高速，高精度的测量系统，用于其眨眼和IBRS（由转子盘和刀片组成的航空发动机部件）生产线。
基于林肯的公司，该公司从喷气发动机弗兰克·夫人的父亲创立的公司，转向测量专家Mitutoyo，提供一个可以跟上其苛刻的生产量的系统。
所得溶液基于Mitutoyo的高级晶体APEX C坐标测量机之一。使用轻质材料建造并拥有移动式桥式机械结构，
该系统被要求提供了出色的运动稳定性和高精度。
而不是使用传统的探测系统，CMM配备有雷尼绍Revo，五轴测量头，能够执行连续表面扫描以在单个扫描中提供完整的3D几何形状。
根据Mitutoyo的说法，该测量头能够克服三轴扫描方法的局限性。
扫描时，系统使用同步头和机器运动，在不引入动态误差的情况下快速跟踪部分几何的变化。它还可以在恒定的速度下移动，同时进行测量，而不会影响精度。
通过使用专门设计的旋转桌进一步增强了安装的速度和准确性，该旋转台可用于保持和操纵自幕而行和IBR。
解释ITP如何在System Rafael Castro，ITP Advanced Manufactorical Factory Gracity Manager上定居：“除了我们考虑的其他计量技术外，我们考虑了非接触式光学系统，虽然我们的隐士和IBRS的物理性质，以及来自的潜在思考我们使用的材料意味着这项技术不适合我们的需求。“
Castro补充说：“客户要求要求所有氟且IBR组件上的所有翼型件都进行了测量。平均部分具有大约60个翼型，并且每个翼型需要在至少六个部分中测量，每个翼型约为200分。每年未来生产超过1,000人的理发师和IBRS，我们的检验过程的优化至关重要。
“我们的Mitutoyo CMM上的Revo扫描头具有连续表面扫描，在单个扫描中捕获完整的3D几何，这是与传统的间歇单点触摸技术相比的重大改进。此外，使用高精度旋转台允许我们使用更小，更精确的Mitutoyo CMM。
“随着我们现在扫描的要增加的积分数量有可能使发布处理更加耗时，由ITP UKS控制团队在妓女中进行了一种软件工具，以减少数据分析时间。
“现在完全运行，我们的新方法比我们以前使用的传统系统速度快六倍。此外，我们的MITUTOYO CMM系统进一步增强了我们已经令人印象深刻的准确性能力。“
