英国政府宣布了其2300万英镑的清洁海事示范竞赛的55个获奖项目，支持零排放海事技术的发展。
作为伦敦国际航运周的一部分，运输部长格兰特·夏普斯本周在格林威治宣布了获奖名单。作为首相绿色工业革命十点计划的一部分，研发竞赛的启动符合政府到2025年实现零排放船舶商业化运营的目标。
获胜者包括海路，这是一家英国初创公司，旨在引进世界上第一支完全由绿色氢气驱动的零排放自主潜艇舰队。它将通过在格拉斯哥和贝尔法斯特之间的试验路线上收集微塑料，为清洁海洋污染做出贡献。
其他获奖项目包括“HIMET”（综合海洋能源转型中的氢）项目，该项目由EMEC氢在奥克尼，该公司将探索港口渡轮脱碳和岸上活动的解决方案。
这些解决方案将包括用于船上的储氢，以及使用氢燃料电池提供船上辅助电源。传统的轮渡推进发动机也将在纯氢上运行。
英国嘉年华邮轮公司,南安普敦大学,壳和劳埃德船级社公司将探索使用燃料电池技术的可行性谷神星“固体氧化物燃料电池（SOFC）技术将取代柴油发电机，用于在港口提供游轮酒店电力负荷。
此外，Ceres的技术将用于另一个项目通用电气（GE）,地中海航运公司（MSC）以及劳埃德船级社，旨在解决燃料电池在大型船舶应用中的障碍。它将研究如何将SOFC集成到船舶的操作功能以及现有的动力和推进结构和布局中。
美赞臣电力与自动化已被选定用于开发其海上风力涡轮机充电系统，该系统将能够使用涡轮机产生的可再生能源为船只提供动力，每年可节省多达131000吨二氧化碳当量（CO2e）排放量。
BAE系统公司还将为两个获奖项目带来其推进和电源管理专业知识。合作泰晤士河快船Uber船，它将研究零排放推进和动力管理技术如何对城市周围的人员和货物运输产生积极影响。
第二个是与废物管理公司的合作科里，该公司通过河流运输废物，并将探索零排放自动推进，为废物管理行业带来更清洁的能源。
运输部长沙普斯说：“作为一个以我们的海洋实力为基础的骄傲的岛国，在该行业的脱碳和建设更绿色的环境方面，我们以身作则才是正确的。”。
“今天宣布的项目展示了英国最优秀的创新，革新了现有的技术和基础设施，以减少排放，创造就业机会，并使我们离脱碳目标又近了一步。”
