蓝天思维

英国航空航天公司协会(

SBAC

)发表了第九份简报文件，探讨航空业对环境的影响，以及业界如何努力减少这种影响。这篇论文探讨了空中交通管理及其如何有助于减少飞机排放。

SBAC声称，飞机在欧洲领空的每次飞行平均比必要飞行多50公里。这是由于空域的划分、机场周围的拥堵以及飞机运营商没有选择最有效的航线等因素造成的。目前的目标是到2013年将欧洲航线网络的总飞行距离减少2.2亿公里。这将导致CO的减少₂每年排放量达57万吨。

SBAC的企业环境事务高级顾问马克·沃森博士说:“空中交通管理是航空旅行的关键部分，它也将在减少航空二氧化碳排放方面发挥重要作用。”目前，航空业的二氧化碳排放量约占全球人为二氧化碳排放量的2%，但航空业决心进一步减少对环境的影响。

更好的空中交通管理可以在短期内减少50多万吨的二氧化碳排放₂每年——通过飞机穿越欧洲的较短航线。该行业还为自己设定了到2020年二氧化碳排放量进一步减少10%的目标。”

沃森补充说:“飞机制造商正在开发令人兴奋的新技术，以减少航空对环境的影响。然而，为了充分利用这些进步，我们需要对空域和空中交通管理进行合理化。该行业无法单独实现这一目标。“欧洲单一天空”是为进一步减少航空对环境的影响所做努力的重要组成部分。要实现这种效率提升，需要欧洲各国政府的政治意愿和紧急行动。