“Boaty McBoatface”是如何使碳捕获和存储安全的

清洁增长战略为英国的碳捕集与封存(CCS)发展提供了新的重点。由于该国的自然资源提供了充足的存储能力，CCS是一个具有成本效益的机会，在实现英国到2050年的脱碳目标方面发挥着重要作用。

2012年若是遇到确认产地来源证₂在一个开发在线地图集的项目中，英国的存储潜力CO2Stored-现在由英国皇家财产局和英国地质调查局(BGS)主办。现在，ETI与许多项目合作伙伴(Fugro GB Marine, Sonardyne International Ltd .，国家海洋学中心(NOC)，英国地质调查局，普利茅斯海洋实验室和南安普顿大学)合作，开发了一种使用海洋机器人的海洋监测系统，以确保CO₂安全可靠地储存。

ETI负责项目交付的主管，马克·伊林沃思解释了该项目的研究将如何支持行业为CCS监测做出不仅实用而且经济的投资决策，确定最有效的工具来确保CO₂已安全储存，符合法例要求，并获得及维持公众对CCS的信心。

虽然有现有的技术组件可以检测一氧化碳₂在海洋环境中，历史上还没有一种综合的、具有成本效益的、商用的系统可以可靠地检测和报告CO水平的异常₂在一家商店的海面上。

欧盟关于CO的指令₂储存规定，任何储存经营者必须监测潜在的泄漏，并检查任何泄漏是否对环境或人体健康造成损害。诸如此类的立法要求引入强有力的地下CO监测能力₂存储地点。因此，作为CCS技术计划的一部分，我们委托并资助了一个项目，开发一个可以使用静态监测设备和海洋机器人(如自主水下航行器)部署的监测系统。

该项目的概念是取代使用短程auv或从船上发射的拖曳设备的需求，这些设备运行成本高昂(每天5万英镑)，并涉及在海上发射和回收重物。如果公司₂如果它真的逃脱了，就很难准确预测它会在哪里到达海底。这就是移动的远程自主机器人非常有用的地方，它们可以以相对较低的成本在大片区域巡逻。

首先，我们确定了泄漏可能是什么样子，它是如何扩散的，以及如何检测和识别它是“人为的”还是“不正常的”。这一分析为去年上半年在波特兰进行的广泛港口测试和约克郡海岸的海试提供了依据，使用固定监测站，称为“着陆器”和自主水下航行器，以及受控的模拟二氧化碳泄漏。

美国国家海洋学中心(NOC)自动-亚远程(ALR -也许更著名的名字是“Boaty McBoatface”)具有出色的远距离和部署时间，以数千公里和几周为单位，相比之下，现有的auv最多只能部署几天。由于该设备可以一次收集数周的数据，因此可以对任何异常读数进行更明智的分析。这个创新的系统可以由岸上的工作人员控制和监控，并可以跟随CO₂管道从岸上到一个商店，巡逻商店和返回。

我们发现，ALR和固定着陆器的组合，位于海床上，配备了一套声波和化学分析仪，通过卫星与岸上分析设施通信，效果特别好。与使用船舶相比，机器人和静态监测设备的结合提供了一种更便宜、更安全、可能更可靠的系统。

通过2017年约克郡海岸的港口和海试，我们能够确定AUV平台可以在CO的所有阶段发挥作用₂存储站点开发。在该油田投入商业使用之前，它可以用于对环境进行基线测量，例如通过识别现有的渗漏或海水化学成分的自然变化。这有助于操作员在填充商店时检测和诊断任何异常。在商店满员后，持续监测将有助于经营者证明CO₂已安全储存，并在长期移交现场主管部门。虽然泄漏的可能性很小，但经营者有责任确保商店实际上是在保护环境，而这项技术的实施将为经营者、监管机构和公众带来安心。

我们的模型工作表明，CCS有潜力在未来任何低碳英国能源系统中发挥重要作用，技术创新为国家带来经济和环境效益。逐步发展二氧化碳含量以上的海洋环境监测系统₂我们正在采取重大措施，帮助建立对英国CCS行业的信心。

除此之外，海洋机器人和自主系统行业的进步是一个令人兴奋的增长领域，英国的专业知识为我们提供了竞争优势。外面的公司₂该技术可应用于石油和天然气领域，并可能用于冰下勘探等环境任务。我们致力于开发这一领域的技术，这将有助于英国在全球市场上保持领先地位，利用海洋监测系统等创新来帮助保护我们的环境，适应低碳的未来。通过正确的投资，这种类型的技术有潜力通过帮助发展CCS产业，为英国经济的增长做出重大贡献。