小组讨论报告:构建供应链弹性

过去12个月发生的事件，以及与英国与欧盟新贸易关系相关的挑战，突显了制造业供应链的关键重要性和脆弱性，并促使一系列行业的组织反思其战略。

去年(2020年12月)，《工程师》与领先的工业组件供应商RS组件合作，召集了一个专家小组，探讨了有关制造供应链管理的最新思路，并研究了一些可以采取的措施，以在短期内管理风险和中断，并建立长期弹性。

以下报告研究了本次讨论中探讨的一些关键主题

设置场景

全球物流和供应链管理领域的权威之一、克兰菲尔德管理学院(Cranfield School of management)教授理查德•威尔丁(Richard Wilding)开启了这场讨论，他对供应链弹性在实践中的实际含义进行了精到的描述。

他说，这一切都是为了应对突发事件;能够对混乱做出反应;并且能够迅速恢复。

他说，面对日益复杂的全球供应链挑战，对这种韧性的需求变得越来越重要。虽然供应链管理过去主要是确保关注可预测性、效率和成本降低，但他解释说，我们现在已经进入了“双峰供应链”的世界，除了传统的关注，组织需要采取一种迭代和适应性的方法，使他们能够处理意外。

他说，当前大流行的影响加速了这种思考:“在COVID-19之后，重点将转向抗灾能力，而不是成本，我们正在重新评估整个供应链的流动。”

怀尔丁概述了一个帮助企业确保两者兼顾的框架，他说，起点是确保你对供应链战略有一个连贯的理解，你真正理解什么在为你的客户创造价值，并围绕这一点设计供应链。

2019冠状病毒病后的重点将转向韧性而不是成本，我们正在重新评估整个供应链的流动

他解释说，还有许多因素对实现你的战略至关重要。例如，企业必须接受一种文化，让人们积极地思考供应链，并不懈地关注敏捷性。

对于制造商来说，产品设计和供应链管理的一致性也至关重要。“你在设计阶段就把很多风险植入了供应链....同时进行产品设计和供应链设计可以帮助降低很多风险，”他说。

他补充说，另一个关键支柱是供应链合作。他指出，近几个月来，与他合作的企业表现最活跃的是那些能够有效管理关系的企业。他警告说，组织不应该期望这种情况自然发生:“要实现这一目标，组织需要制定明确的绩效衡量标准、资源和管理关系的流程。”

他说，最后一个要素是确保供应链的透明度，通过使用数字工具来发现潜在的中断，并使供应链专业人员能够做出相应的反应

供应商的角度

下一位小组成员，RS Components工业数字解决方案总监Richard Jeffers概述了他自己的组织——许多供应链的主要组成部分——是如何将这些想法付诸实践的。

他说，从RS的角度来看，维持关键供应链的关键之一是公司与供应商和客户之间的关系。Jeffers解释说，通过真正理解客户的需求，并与2500家供应商密切合作，RS能够确保库存准确地在需要的时间出现在需要的地方。

他说，除了广泛而有弹性的供应商基础外，该组织还确保始终有充足的库存。“我们在多个地点的系统中持有50万个不同的库存单位，这为灵活供应提供了机会。当你在一个地区遇到问题时，你可以从另一个地区采购产品。”

根据过去12个月的经验，杰弗斯赞同怀尔丁关于供应链重点正在转变的观点。他说:“一生中发生的事件越来越频繁，了解供应链的真实风险评估——以及脆弱性在哪里——对人们的采购决策将变得越来越重要。”

应对COVID的挑战

此时，讨论转向了2020年制造业的一个高点;“呼吸机挑战英国”项目，该项目于2020年3月召集了一个由英国领先的工程公司组成的财团，为英国生产医用呼吸机。

不出所料，在全球封锁期间为新产品建立一条新生产线带来了一些特别严峻的供应链挑战，我们的下一位小组成员、空中客车公司的保罗·基尔米斯特解释了该财团如何应对其中一些挑战，以及吸取的教训如何反馈给行业。

基尔米斯特的职责通常是负责空客布劳顿工厂的机体供应，他解释说，在紧张的几个月里，他离开了飞机机翼的世界，发现自己在呼吸机挑战供应链上“运行着blue watch”，确保财团能够全天候生产所需的设备。

基尔米斯特说，虽然从这个项目中吸取了许多有用的教训，但重要的是要认识到，推动项目成功的一些因素是不可复制的:特别是参与项目的工程师们的“战时精神”，他说，他们被一种意识所激励，认为这是工业界应对国家危机的时刻。

尽管如此，联盟成员还是从该项目中吸取了一些关键的供应链经验教训，其中之一——他说——是将服役反馈纳入供应链管理的价值。“随着疾病的发展，我们得到了令人难以置信的服务反馈，这意味着我们能够适应和修改设计。这种反应保持了我们产品的时效性。”

该项目见证了定制企业资源规划(ERP)的发展，也为联盟成员提供了一些关于如何使用基于云的ERP来提高敏捷性的宝贵见解。事实上，基尔米斯特表示，这一经验有助于推动空客在这一领域的思维。

最后，基尔米斯特引用了怀尔丁教授关于合作重要性的观点，他说，财团中公司的多样性，以及这种多样性推动其成功的方式，提醒了所有参与者跨部门合作的巨大价值。

供应链回流

我们的下一位演讲者是GTMA和英国回流公司的首席执行官朱莉娅•摩尔，她将注意力转向回流——近年来势头日益强劲的一种趋势——有助于提高韧性的方式。

Moore首先谈到了英国制造业中小企业经常被忽视的能力，以及许多公司如何在这个多样化的工程领域拥有许多对支持未来证明供应链至关重要的品质。她说:“它们提供了创新、灵活的工作方式、敏捷性和适应性，以及跨行业部门的能力。”

Moore解释了“英国回流”的目标是如何帮助提供这些英国专业知识的更大可见度，以便制造企业能够利用更接近本土的人才，并克服日益复杂和碎片化的全球供应链带来的一些挑战。

她补充说，虽然现在有很多公司将项目的部分内容搬回国内，但有太多的例子表明，英国公司忽视了英国的制造业基地，热情地请求政府提供更多支持，鼓励制造商在英国制造。她说:“政府需要鼓励英国制造商寻找英国供应商。”

数字化供应链

我们的最后一位演讲者——安德鲁·彼得斯——来自英国最先进和最具生产力的制造工厂之一:西门子康格顿工厂，该工厂为世界各地的客户生产变速驱动器和控制设备。

工厂总经理Peters解释了供应链管理的创新是如何使公司满足日益多样化的客户需求的关键，并从提供一个标准的库存产品从目录到提供一个具有50,000个变体的产品，可以在第二天生产。

数字化显然是这一过程的核心，如今康格顿被誉为英国为数不多的真正的工业4.0工厂之一，但彼得斯警告说，只有在基础流程一开始就高效的情况下，数字化才有效。“我们在数字化方面所做的一切都只是为了采用良好的流程，消除浪费和低效，然后是数字化。”

彼得斯继续解释，数字化是如何使设施对供应链中的破坏性情况作出反应(和计划)的关键。“我们模拟了整个端到端供应链，包括所有的供应商及其子供应商，找出单点故障。然后我们注入了一些颠覆性的场景，这使我们能够解决正确水平的库存和意外情况。”

他提醒说:“这不是为了让你的供应链变得更好，这是一个太大的挑战。你必须利用你所拥有的，设计出适合自己的东西。”

如果英国制造业能够接近掌握这一技术，我们将比许多其他国家拥有独特的竞争优势

他补充说，实现这一目标的关键之一是寻找克服不同系统带来的挑战的方法。“每天我都看到一些公司拥有不同的系统(ERP、MES、调度系统、预测工具等)，在过去20年里，他们的管理方式都是与优秀的人合作。但是，如果你想做一些事情，第二天就交付给客户，它就不能给你所需要的标准化和一致性水平。我们已经完成了低代码应用程序，从不同的系统中提取信息，这样就可以开始对情况提供透明度，这让你可以在问题发生之前解决问题。”

他总结道，在英国制造业中发展这种反应敏捷的能力，将是未来几年获得竞争优势的关键。

“我们如何才能在这些情况发生之前就做出良好的反应和管理，从而阻止它们发生?”如果英国制造业能够接近掌握这一技术，我们将获得相对于许多其他国家的独特竞争优势。”

下面是这次会议的完整录音: