女性工程师可以在未来获得回报

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女性工程师在帮助弥合英国日益扩大的技能差距方面发挥着关键作用

多年来,英国一直被誉为“世界工厂”,在工程和创新方面处于世界领先地位。但是,尽管有这样的成功历史,如今它的女性工程专业人员比例是欧洲最低的。英国国家统计局(Office for National Statistics)的最新数据显示,在工程师中,女性仍只占8%左右。

目前,该行业正面临严重的技能短缺。英国工程局的研究发现,到2025年,英国还需要180万名工程师。目前,合格的工程师每年短缺2万人。为了弥补这一技能差距,英国目前依赖于海外员工。然而,英国退欧后对劳动力自由流动的潜在限制,可能会使技能短缺问题更加严重。

IET的前任主席Naomi Climer说:“改善这条管道的一个方法就是说服更多的女性和少数族裔,工程对他们来说是一个很好的职业选择。”“工程师们面临着许多大的、全球性的,也有小的、地方性的挑战,因此我们需要尽可能多的人才。这不是为女性做正确或公平的事情,而是一个引人注目的经济和社会问题,我们要尽可能多地培养有才华的工程师。”

麦肯锡全球研究所(McKinsey Global Institute)的数据显示,如果女性能够在工作中充分发挥自己的潜力,到2025年,每年的国内生产总值(GDP)将增加22万亿英镑。对雇主来说,多元化是至关重要的,性别多元化的公司表现更好的可能性会提高15%。这对创新也很重要。在一项全球调查中,85%的企业多元化和人才领导者都认为,“多元化和包容性的员工队伍对于鼓励不同的观点至关重要。

以及推动创新的想法”。

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英国国家统计局(Office for National Statistics)的最新数据显示,在工程师中,女性仍只占8%左右

那么,为什么没有更多的女性被招募到工程岗位呢?露西·柯林斯是“女性进入科学与工程”(WISE)董事会成员,拥有土木和结构工程学位。她目前在国防部工作,是一名潜艇设计师。柯林斯认为,女性进入工程行业的主要障碍是社会和工作中无意识的性别偏见。

她说:“不幸的是,这种影响弥漫在工程和STEM环境中。”人们可能会认为,性别歧视已经不复存在,强制性的多元化和包容性培训等改进措施证明了这一点。然而,事实并非如此。与30年前相比,有意识的性别偏见可能有了显著改善,但根深蒂固的行为更难克服,当然仍然存在。”

命名仪式

为了支持她的观点,柯林斯说,耶鲁大学进行了一项研究,为一名想要成为实验室经理的学生制作了一份工作申请,其中一半的研究参与者收到了附有男性名字的申请,另一半收到了附有女性名字的申请。在能力和可雇佣性方面,“女性”求职者得到的评价明显低于“男性”求职者,而且起薪也较低。有趣的是,男性和女性科学家都有同样的性别偏见。

柯林斯说:“从女性的角度来看,女性错过了可以让她们快乐和成功的工作。”“女性倾向于从事帮助他人和对社会做出贡献的职业,这就是为什么在医疗行业女性人才比例如此之高的原因。有限的职位竞争也很激烈。在我看来,没有其他职业比工程对社会的贡献更大了,为什么女性要错过呢?”

WISE活动与公司合作,支持他们实施这些改变,通过WISE十步来鼓励女性担任工程角色。一些成功的例子包括:启动导师和榜样计划;在职位描述中对人员进行描述;为休完育婴假归来的员工提供灵活的工作安排和再培训;通过WISE颁奖等活动展示女性才华。

西门子学习和人才发展主管朱莉•霍利兰表示:“我们需要在工程领域女性数量上达到一个‘临界点’,尤其是在更高级别上。”我听到了很多关于专门培养女性人才的相对优点的辩论和一些热烈的观点。当然,并不是每个人都相信这是正确的选择,而我是第一个说这绝不是唯一的选择的人。然而,我们所有的经验和研究都表明,让一群有才华的女性聚集在一起——她们组织未来的领导者——对个人和企业都有深远的好处。”

从一开始就降低

虽然在其他男性占主导地位的高级职业中,女性的入职比例较高,但在工程领域,女性的入职比例往往较低。《工程师》(The Engineer)最新的薪资调查(Salary Survey)显示,在所有受访者中,只有0.4%的人是主管级别及以上的女性,而在整个样本群体中,担任主管级别以上工作的男性工程师几乎占到了10%。

为了解决这一问题,西门子推出了“女性进入领导力”(Women Into Leadership)计划,包括小组辅导和一对一辅导,有针对性的定制活动,以及由公司高管提供为期六个月的指导。该计划的执行发起人、西门子首席财务官玛丽亚•费拉罗表示:“我们拥有一个令人难以置信的、多元化的人才库,我们希望在这家公司里,女性拥有与男性同等的晋升和成为领导者的机会。”空客(Airbus)等其他公司也在努力增加女性申请人数。2016年底,空客17%的员工是女性;女性在高级经理和管理职位中占11%左右。今年,该公司的目标是让30%的新员工由女性组成。

空客A350 XWB和A380起落架负责人杰奎琳•卡斯尔(Jacqueline Castle)表示:“进步的主要障碍往往是由于个人对自己能力的信念。”“我有时会看到女性缺乏自信,这意味着她们不会为升职而努力。在我的公司或整个航空航天行业,我没有看到任何阻碍女性工程师晋升的障碍。有能力、可靠、履行承诺的工程师将取得进展。”

虽然没有什么灵丹妙药可以增加工程领域的女性人数,但很明显的是,我们需要做更多的工作来吸引女性工程师。然而,对于那些决定跨入这个由男性主导的行业的人来说,回报可能是巨大的。