在传统客机上,辅助动力装置(APU)是一个小型的附加发动机,使用传统的喷气燃料,帮助提供一些非推进飞机功能所需的能量,如空调和机载照明。
这款名为HyPower的氢燃料电池演示器还旨在减少传统APU相关的二氧化碳、氮氧化物(NOx)排放和噪音水平。
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空客公司表示,新的设计特点和集成技术也将有助于未来氢动力飞机的安全性和操作的成熟,并将展示燃料电池在飞行中的稳定运行,包括重新启动。
“这些测试将标志着我们的脱碳之旅和零排放计划迈出了新的一步,我们将在2025年底前进行雄心勃勃的飞行演示。空客UpNext在一份声明中说。“我们希望展示该系统的可操作性和集成性,包括用氢气给飞机加油。我们将在现实条件下演示这个系统,爬升到25000英尺,在飞机上飞行一个小时,携带10kg的气态氢。然而,我们无法单独做到这一点,我们与西班牙政府和外部伙伴的合作将是这一系列测试的关键推动因素。” 该项目由空客在西班牙的工厂主导。飞行测试活动将利用一架改进型空客A330和该系统的地面测试平台。空中客车UpNext表示,它将采购一个可再生氢生产装置,以满足测试活动的全部需求。
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