空客将在英国建立氢技术中心

空中客车公司表示，英国ZEDC的首要任务是开发具有成本竞争力的低温燃料系统，以便在2035年前成功投入使用该公司的ZEROe客机。该设施旨在加强空客在英国的存在，并加快氢推进技术的技能和知识。

英国政府最近承诺在未来三年向航空航天技术研究所(ATI)提供6.85亿英镑资金，支持零碳和超低排放飞机技术的发展，ZEDC将从中受益。

空客首席技术官Sabine Klauke表示:“在英国建立ZEDC扩大了空中客车公司内部的工业能力，以在空中客车的四个母国为ZEROe项目设计、开发、测试和制造低温储氢罐和相关系统。”

“再加上我们与ATI的合作，将使我们能够利用各自的专业知识，实现氢技术的潜力，以支持航空业的脱碳。”

总部位于布里斯托尔Filton的新英国ZEDC的技术开发已经开始，将覆盖从组件到整个系统和低温测试的全部产品和工业能力。端到端燃料系统开发是英国空中客车公司(Airbus)的一项专长，是未来氢燃料飞机性能最复杂的关键技术之一。

ZEDC补充了空客在英国的现有研究和技术，以及在西班牙马德里和德国斯塔德(复合结构技术)、法国南特和德国不莱梅(金属结构技术)的现有ZEDC在低温液氢罐方面的工作。

空客公司所有的zedc预计将在2023年全面投入使用，并为地面测试做好准备，第一个全功能的低温氢燃料箱将于2026年开始飞行测试。

2021年6月，由ATI和空客共同出资4000万英镑的AIRTeC研究和测试设施在菲尔顿开放，交付下一代飞机机翼、起落架系统和燃料系统设计。空客正在与捷零理事会合作，推动该领域的研究。