公众乘坐一辆长11.5米的亚历山大·丹尼斯巴士在NEC停车场附近行驶。
这次演示复制了Fusion Processing、Alexander Dennis和公共汽车运营商Stagecoach今年早些时候所做的工作，展示了公共汽车在车站周围自动导航。
Fusion Processing公司的首席执行官吉姆·哈钦森说:“每天晚上，仓库里都有一场大规模的工作，为第二天的公共汽车清洗、加油和停车。通过自动化，它可以变得更有效率。”
NEC巴士在代表巴士清洗、加油站和停车位的区域之间行驶。它通过了障碍物和移动的自行车。
哈钦森说:“这是一个让公众参与的机会，确保每个人都对(自动驾驶技术)感到满意。没有比让人们参与进来更好的办法了。”
只有低速是可能的，但试验证明了系统运行的精度，将总线定位在5厘米以内。
这三家公司正在合作CAVForth项目，该项目将于明年夏天推出。这将是一个公共试点项目，在15英里的路线上搭载付费乘客，从法夫的一个公园和乘车点出发，经过公共交通专用的福斯路桥，到达爱丁堡公园的火车和电车交汇处。
由5辆公交车组成的车队，配备GPS，但主要通过摄像头、雷达和激光雷达导航，将以每小时50英里的速度运行，达到4级自动驾驶水平。这条路线包括公交车道、高速公路、双向单行车道a路和一些城市道路，并设有交通信号灯和环形交叉路口。
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