今年夏天晚些时候,“幻影之眼”将被运往美国宇航局位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的德莱顿飞行研究中心,开始一系列地面和滑行测试,为2011年初的首次飞行做准备。首次飞行预计将持续4到8个小时。
幻影之眼由两台2.3升四缸发动机提供动力,每台发动机提供150马力。它有150英尺的翼展,巡航速度约为150节,可携带高达450磅的有效载荷。
与波音公司合作开发飞机的主要供应商和合作伙伴包括开发发动机的福特公司、生产飞机涡轮增压器的Turbosolutions Engineering公司和提供推进控制的马勒动力总成公司。
Ball Aerospace公司的工程师负责设计油箱,而Aurora Flight Sciences公司的工程师则负责开发机翼。
今年3月,包括发动机、涡轮增压器和发动机控制系统在内的整个推进系统在高空舱内成功完成了80小时的测试,为将推进系统组装到飞行器上扫清了道路。
“幻影之眼”是由波音公司早期成功的活塞动力“秃鹰”演变而来的,在20世纪80年代末,“秃鹰”创造了几项飞行高度和续航时间的记录。
机器人通过操纵散装固体来提供存储条件的数据
不仅仅是一个人检查单个样本,也不仅仅是几个人,而是大量的人,每天检查一次,它可以持续几年,循环2000次。整洁的小机器人!