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西门子将给予Britishvolt获得其自动化、电气化解决方案和数字双胞胎制造技术,该技术将模拟千兆工厂的生产过程和流程。
西门子还为英伦伏提供设计和模拟开发工具,这将有助于加快锂离子电池从实验室到大规模生产所需的时间。
英国伏特首席执行官Orral Nadjari表示:“与西门子合作,利用其在数字双胞胎和模拟技术方面的全球专业知识,将在英国伏特实现在2023年底开始大规模生产世界级电池的紧迫期限中发挥关键作用。”“能够模拟锂离子电池的生产和电池开发,可以加快复杂的过程,使我们能够更快地将关键电池推向市场。处理……西门子帮助我们坚定地走在建设英国首个超级电池工厂的道路上。”
卡尔·恩尼斯,首席执行官西门子GB和爱尔兰他补充说:“这是一个令人兴奋和至关重要的项目,可以迅速提高电动汽车市场所需电池的商业规模,帮助英国在2050年实现碳净零目标。”为了给制造商和终端客户转向电动汽车的信心,我们需要把这一供应链的关键部分放在英国。
“我们非常希望开始与英伦伏特合作,在2023年前使布莱斯电站投入使用,为东北地区提供电池和关键的投资,帮助提升英国经济水平。”
2020年12月,英国伏特公司宣布在诺森伯兰郡的布莱斯选定一个地点,建造英国第一个超级电池工厂。这座耗资26亿英镑的十亿兆瓦电站将建在一块95公顷的土地上,这块土地以前是布莱思发电站(Blyth Power Station)的所在地。
英伏的超级兆瓦电站是英国有史以来规模最大的工业投资之一,也是上世纪80年代以来英格兰东北部最大的工业投资项目。工程将于今年夏天开始,“英伦伏特”将按计划于2023年开始生产世界领先的锂离子电池。
英国第一个大型商业锂冶炼厂宣布成立
我曾对每辆电动汽车50公斤锂的数字表示怀疑,但在网上快速搜索后发现,这个数字大致正确。所以电动车电池中锂的实际重量百分比是非常小的。