CNG燃料公司进行上游生物甲烷采集

CNG燃料公司在英国有10个Bio-CNG(压缩天然气)站，为80多个不同的客户车队和每天约1300辆hgv提供服务。该公司声称，与柴油相比，生物甲烷可以减少高达90%的排放，是目前减少重型货车对环境影响的最具成本效益的方式。据CNG燃料公司称，RTFS是英国运输行业最大的可再生生物甲烷采购公司。

一家名为ReFuels的新控股公司现在将位于CNG Fuels和RTFS之上，将上游生物甲烷采购与下游向道路上的重型货车运输结合起来。据称，该公司将成为“欧洲最大的重型运输可再生生物甲烷供应商之一”。

“使用Bio-CNG的卡车现在已经成为车队运营商的‘常态业务’，CNG卡车正在全英国大规模采用，因为车队运营商认识到Bio-CNG是目前可用的最具成本效益和最低碳的柴油替代燃料，”fuel and CNG Fuels首席执行官Philip Fjeld说。

由于hgv占英国碳排放量的4.2%，多种技术正在竞相为该行业脱碳，包括电池和氢气，以及生物甲烷。CNG燃料公司声称，2022年Bio-CNG的需求增长了62%，亚马逊、皇家邮政、阿尔迪、Waitrose、Warburtons和EVRi等公司都在其车队中使用Bio-CNG。到2024年，CNG燃料公司计划再运营7个加气站。这将使其网络的运力从每天5000架HGV增加到8500架，约占英国HGV总车队的5%。

Fjeld说:“收购可再生运输燃料服务公司的多数股权，使我们能够成为100%可持续和可再生生物甲烷的全面集成供应商——从生产者到分装喷嘴。”“在我们新的燃料结构下，我们完全有能力加快我们的可持续增长率，并帮助该行业更快地脱碳。”