低温储存可以使汽车电池安全运输

随着电动汽车销量的增加，人们越来越担心受损和有缺陷的锂离子电池组的运输问题。目前，这是一个昂贵的过程，因为它们被放置在一个防爆盒中，成本为1万欧元，另外还有1万欧元的联合国认证费用，电动汽车制造商将为此买单。

但现在，华威大学WMG的研究人员与捷豹路虎工程师合作，已经能够用液氮冷冻电池。

在论文中，”锂离子循环寿命电池后闪哭ogenic冻结”刊登于能源储存杂志，研究人员强调，低温冷冻不会降低锂离子电池的能量容量，也不会影响循环或使用寿命，并且可以以更安全的方式运输。

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爆炸箱用于保护电池，以防电池进入热跑道，这种过热状态可能导致剧烈爆炸和有毒气体释放。然而，能够低温闪冻电池完全消除了爆炸的风险，因此可能意味着它们可以在塑料盒中安全运输。

研究人员参与了提升该项目由ESPRC、Catapult资助，捷豹路虎支持，在液氮冷冻电池之前测试了电池的活性，在冷冻电池之后，他们还在冷冻电池中钉钉子来测试电池的安全性，并成功地表明电池的性能在冷冻后不受影响。

在运输时，电池必须保存在-35度的卡车中，但包装的数量明显少于防爆盒，这使得这个过程更具可持续性。

WMG的托马斯·格兰德让博士在评论该项目时说:“运输损坏和有缺陷的电池是一个昂贵且不可持续的过程，然而，用液氮冷冻它们可以节省数千英镑，并帮助电动汽车制造商更具可持续性。”