戴姆勒卡车与英国石油公司为氢燃料高速公路奠基

根据谅解备忘录，bp表示，到2030年，它将评估在英国设计、建造、运营和供应多达25个绿色加氢站的可行性。戴姆勒卡车公司预计从2025年起向英国客户交付氢动力燃料电池卡车。

bp负责客户和产品的执行副总裁艾玛•德莱尼表示:“氢气对于难以减排的行业的脱碳至关重要，对于重型和长途货运来说，有时它是唯一的答案。”“与戴姆勒卡车公司这样的领先制造商合作，我们可以加快车辆和基础设施的部署，并率先使用氢气为英国下一代货运提供燃料。”

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戴姆勒卡车打算提供CO的新车₂到2039年，该公司将在欧洲、北美和日本实现中性驾驶，并专注于电池动力和氢燃料电池等技术。目前，该卡车制造商正在德国的公共道路上测试梅赛德斯-奔驰GenH2卡车的新型增强原型车，预计将于2027年交付客户。

据称，戴姆勒卡车对液氢表达了“明确的偏好”，液氢的能量密度相对于体积而言高于氢气。因此，使用液氢的燃料电池卡车的油箱要小得多，而且由于压力较低，重量也轻得多，这为卡车提供了更多的货物空间和更高的有效载荷。与此同时，可以携带更多的氢气，这增加了卡车的行驶里程。

Karin Rådström，首席执行官梅赛德斯-奔驰卡车和戴姆勒卡车管理委员会成员他说:“我们一直在追求CO的愿景₂中立的传输。尤其是CO₂在中性长途公路运输中，氢动力燃料电池驱动在未来将变得不可或缺。我们希望与bp共同开发和扩大所需的氢基础设施，将我们的氢动力燃料电池卡车送到客户手中，从而支持英国货运网络的脱碳。”

Bp还表示，该公司打算在欧洲开发加氢站，并计划在德国建设加氢站。在英国，英国石油(bp)计划在蒂赛德(Teesside)建设一个产氢设施，该设施可生产1吉瓦蓝氢(blue hydrogen)，由天然气与碳捕获和储存相结合生产。该公司还在探索该地区绿色氢的潜力，包括支持Teesside作为英国第一个氢运输枢纽的发展。