数字传感器监测和预测轨道故障

监控设备目前已安装在苏格兰铁路网络的火车上，包括北克莱德线、边境线和法夫环线。通过在列车上安装数字传感器，由铁路网(Network Rail)授予的试点项目带来的好处包括减少乘客干扰和提高安全性;铁轨旁工人的风险更低;提高网络性能;并进一步发展智能轨道基础设施。

铁路网发起了一项耗资50万英镑的竞赛，旨在开发和引进新技术，以在下一个控制期(2024年中期)改善轨道维护。作为该项目的一部分，该公司已与perpetual达成协议，将其乘坐质量试验扩大到苏格兰。此前，2019年，perpetual的乘坐质量监测技术在西海岸干线上与铁路网(Network Rail)进行了成功的试验。

目前，“颠簸”的位置由司机报告，然后由在赛道上行走的维修人员进行人工检查。perpetual的解决方案将这种监测和报告自动化，有望提高铁路的安全性。

perpetual um与Network Rail、ScotRail和Porterbrook合作，使用自供电监测技术实时测量列车和轨道之间的数据。这是通过安装带有陀螺仪和加速计的传感器来实现的，要么安装在车厢里，要么安装在客运列车的车轮上。

在开发的这个阶段，永续解决方案可以识别的开始翘曲或变化的轨道。通过应用数字分析工具，perpetual可以构建出未来需要检查或维护的风险区域的图像。

ScotRail公司安全、工程和可持续发展总监大卫·利斯特(David Lister)说:“任何能让我们的客户旅途更顺畅、同时减少轨道段意外停机时间的做法都是受欢迎的，这是火车和轨道合作提供安全、高效和可靠铁路的切实例子。”

部分路段的安全警报通常会导致数周的速度限制，这可能会延长旅行时间或缩短时间表。对于运营商来说，糟糕的轨道乘坐质量会影响列车性能。perpetual um收集的数据可以帮助识别在某些类型的轨道上更容易出现乘坐质量较差的列车。这反过来可以帮助确定在火车上哪些地方可以进行预防性维护，以保持乘客的舒适度。

Porterbrook数字服务主管Stephanie Klecha说:“这个项目是一个很好的例子，说明了车辆数据如何改善和增强行业对颠簸事件发生前轨道行为的理解。这将使定制的主动维护能够解决这一重要的行业挑战。”