电动箔轮将于2024年在贝尔法斯特首次亮相

EF-24是由阿尔忒弥斯技术公司制造的，该公司位于贝尔法斯特，是从美洲杯球队阿尔忒弥斯赛车公司分离出来的。这艘24米长的电动船最多可搭载150名乘客，巡航速度为25节，最高航速为38节，航程为115海里。阿尔特米斯表示，与同等比例的柴油动力轮渡相比，电动箔翼推进系统将节省高达85%的燃料，同时还能大幅减少噪音、水和空气污染，并最大限度地减少EF-24的尾流。

阿尔特弥斯科技公司创始人、两届奥运会帆船冠军和前美洲杯选手Iain Percy博士表示:“我们结合了高性能帆船、赛车运动、航空航天和先进制造业的经验，设计和开发了一种电力推进系统，它完全改变了海事行业的游戏规则。”

“我们的高速客运渡轮提供了一个具有成本效益的公共交通解决方案，有助于解决空气污染、拥挤和噪音问题。”

新的电子渡轮将配备一系列现代化设备，包括自行车架、行李袋和头顶储物柜、婴儿更衣设施和充电点。人们希望贝尔法斯特-班戈试点路线将鼓励人们远离汽车，在这两个城市地区之间提供快速交通，并为其他沿海城市提供榜样。

珀西继续说:“世界上许多以水为基础的城市正在努力应对人口增长、拥堵和污染的挑战。”“通过鼓励城市地区的多式联运，我们将使世界各地的城市能够利用并受益于其尚未开发的水道潜力。

“EF-24 Passenger可以提供一种立即的绿色交通解决方案，在经济上与旧金山、纽约、威尼斯、伊斯坦布尔、迪拜和新加坡等地的公路和铁路竞争。全球任何地方都在寻求可持续的交通替代方案，在人们继续出行的需求和减少碳排放的需求之间取得平衡。

“特别是在需要新的基础设施的地方，比如新的公路或铁路线，这种轮渡不仅是最便宜的，也是在水基城市中降低交通网络碳排放的最快、破坏性最小的方式。”

阿尔特弥斯说，这些船只还将配备独特的高速避碰系统，该系统由贝尔法斯特女王大学的ECIT公司开发。该系统旨在确保港口和海岸附近的操作安全，使渡轮在改变的路径上安全转向，远离海洋生物、野生动物、残骸和其他水中物体，否则这些物体可能会被遮挡在视线之外。

Artemis科技公司已与秃鹰轮渡公司合作运营该试点计划，计划于2024年投入使用。