电动汽车运送货物

这家汽车制造商和能源巨头将在当地测试电力运输的最佳方法，并研究锂离子电池在这类应用中的性能。他们的合作将首先集中在Maxity Electric上，这是一种载重2吨的轻型车辆。合作伙伴保留了未来在雷诺卡车系列的其他车辆上合作的可能性。

雷诺卡车公司正在开发电动技术，作为使用内燃机的替代解决方案，特别是用于运输和配送范围内的车辆。他们的第一个尝试是Maxity Electric——轻型汽车Maxity的电动版——将在雷诺卡车的客户使用时接受测试和评估。

制造商称Maxity Electric是一款安静、零排放的汽车，可凭B类驾驶执照驾驶，最高时速可达90公里。通过对电动发动机和再生制动系统的优化，为电池充电，这辆车的续航里程达到了约100公里。

雷诺卡车和法国电力正在合作进一步优化电池、超级冷凝器和充电系统等储能系统。合作伙伴还将研究向公司、机构和城市和郊区交通部门营销电动汽车的经济模式。

Maxity Electric是由雷诺卡车与电动商用车制造商PVI合作开发的。雷诺卡车公司表示，2010年将有10到30辆Maxity电动汽车在法国试点客户中上路，预计2011年上市。

另外，克莱斯勒集团(Chrysler Group)已宣布计划设计和生产一款使用菲亚特500的纯电动汽车。

克莱斯勒表示，菲亚特500EV动力系统由三个主要系统组成——大功率电动动力系统模块、先进锂离子电池和电动汽车控制单元——以管理功率流。

从2012年开始，克莱斯勒集团将为美国市场生产菲亚特500EV。所有动力系统工程和车辆开发都将在克莱斯勒集团位于密歇根州奥本山的总部进行。

定价将在接近上市时公布，但预计将与市场上类似的电动汽车具有竞争力。