Equipmake演示“重新供电”的电动新路霸公共汽车

在公布Equipmake的站在欧元公共汽车博览会本周(2022年11月1日至3日)，重新充电的New Routemaster的混合动力传动系统已经完全被ZED取代。

公共汽车运营商Metroline正在伦敦进行全电动“新路霸”(New routmaster)的试运行，未来6个月将对其进行评估。该项目将向伦敦交通局(TfL)提供测试数据，后者正在评估一系列清洁技术，包括再动力系统。充电基础设施轨道的Holloway车辆段，以及为公交车提供的电池数据分析，都由电动汽车车队和电池存储专家zenobies提供。

重新充电的New Routemaster配备了400千瓦时的电池，预计在服役期间的续航里程为150英里。在接下来的几个月里，Equipmake将与英国其他公交运营商一起试验更多的充电公交车。

Equipmake公司首席执行官伊恩•福利在一份声明中表示:“再供电是一项至关重要的、具有成本效益的过渡性技术，可以弥合柴油巴士和新的电动巴士车队之间的差距。伦敦在大型商用车采用绿色技术方面处于领先地位，随着伦敦交通局继续评估一系列清洁技术，我们有信心我们的再动力系统能够在加速任何零排放车辆战略方面发挥快速作用。”

ZED可应用于任何现有的混合动力或柴油公交车，并具有Equipmake的专利热管理系统，该系统可将电池组、电机和逆变器保持在最佳工作温度，以最大化车辆行驶里程。

该系统采用先进的水-乙二醇冷却回路，在寒冷的条件下，还可以通过捕获的热能为室内供暖。当电池在一个完整的占空比结束时耗尽，它可以在仓库用CSS直流充电站整夜充电。

新型Routemaster还配备了Equipmake的HTM 3500电动机，该电动机集成到支柱轴中，无需单独的传动装置。据Equipmake介绍，该电机的设计可以满足满载双层巴士的需求，在1000转/分的电机转速下产生3500牛转的扭矩，并提供400千瓦的最大功率。

今年早些时候，Equipmake获得了First Bus的一份合同，将现有的第一代电动汽车系统中的12辆Optare Versa公交车完全转换为Equipmake的ZED。

第一辆Versa巴士已经在Equipmake公司斯内特顿总部进行了改装工作，预计12辆巴士中的第一辆将于本月重新在约克市的道路上运行。