为skyylon提供资金支持

牛津郡火箭开发商反应引擎(REL)获得了100万欧元的奖金英国国家航天中心而且欧洲航天局为SKYLON(一种可重复使用的太空飞机)开发推进系统。

这笔资金将用于演示所谓的协同吸气式火箭发动机(SABRE)的核心技术。这种混合动力发动机在地球大气层中使用空气，在太空中就像火箭发动机一样工作。

在吸气模式下，空气首先由热交换器预冷器冷却，然后被压缩并送入火箭发动机以氢燃料燃烧。在火箭模式下，氢气与液氧一起燃烧。

位于阿宾顿的REL公司将开发并测试预冷器，该预冷器可在进入发动机时对进入的空气进行冷却。REL参与了英国第一个航天飞机计划HOTOL(水平起飞和着陆)，该计划于1988年被放弃。

REL未来项目主管Mark Hempell说:“SABRE是一种更大更好的发动机，基于STERN(静态试验膨胀偏转火箭喷嘴)静态试验发动机，该发动机是为了探索膨胀偏转喷嘴而建造的。”它通过散热器冷却，只能燃烧半秒钟，在此期间它会达到300摄氏度。”

该计划的部分工作将是决定SABRE是否将使用STERN采用的膨胀偏转(ED)喷嘴或双钟形系统。

Hempell解释说:“目前SABRE的基线使用的是一种被称为扩展钟形的东西。”“它膨胀得比在地球大气层中飞行所需的要大得多，所以我们实际上受到了惩罚，因为从它里面出来的气流低于大气，所以部分推力实际上被吸走了。”ED喷嘴或双钟将使我们克服这种吸吮效应，这将使半吨的有效载荷增加，并使跑道长度缩短半公里。”

他说，开发REL发动机部分的最大挑战将是霜冻控制。

亨佩尔补充说:“在压缩空气进入发动机之前，你需要冷却空气。”“我们有热交换器，通常在气流前面使用散热器，将其冷却到接近液态，大约零下130摄氏度。”在这个过程中，空气中的水蒸气凝结成冰。如果你不采取措施，热交换就会在几秒钟内堵塞。

REL已经有了解决方案，并将作为项目的一部分进行演示，但目前还处于保密状态。

项目团队的目标是在2011年之前成功地演示引擎技术。最终的发动机可能在2018年完成，并在2020年投入运营商和公众的服务。

亨佩尔说，英国国家航天中心的这项倡议代表了英国政府在资助载人航天飞行器方面立场的重大转变。

该项目所涉及的发动机开发的其他领域包括燃烧室的冷却EADS Astrium公司而且DLR在德国，并通过探索先进的排气喷嘴布里斯托尔大学．

可以查看skyylon的动画在这里．

贝蕾妮斯贝克