性别混合

专家预计，未来20年，女性车主的比例将从30%升至50%。然而，女性在购买新车时的要求与男性不同。他们更多地购物，照顾孩子和祖父母。因此，他们会欢迎一种实用的装载平台，一种带有购物隔间或支架的行李箱，以及易于调节的座椅。

汽车制造商的营销部门对这一新的目标群体反应迟缓。但问题不仅仅是汽车。女性和男性在其他方面也有不同的要求。“发现性别”项目的一项成果，是在联合国儿童基金会的主持下开展的

Fraunhofer-Gesellschaft

女性对产品的期望通常与男性不同。

该项目的另一个结果是，男性在开发新产品时主要像男性一样思考。该项目的经理玛蒂娜·施劳德纳(Martina Schraudner)发现，中年男性工程师倾向于为同龄人开发东西。因此，他们忽略了男性和女性的各种其他应用程序，因为他们只有一种特定的模型用法。

例如，第一个语音识别系统是在没有女性测试人员的情况下开发的。因此，他们没有识别出女性的声音，因为开发者没有考虑到她们的声音范围。因此，这项技术仍然不能以男女顾客都欢迎的方式使用。

工程师们在开发安全气囊时也只考虑男性。由于尺寸的人体工程学因素最初被忽视，第一批安全气囊对妇女和儿童的安全构成了威胁生命的风险。

“性别”一词描述了由社会和文化决定的女性和男性在日常生活中的活动范围和责任。另一方面，性别主流化是一个政治术语，意味着在工作场所以平等为导向的思想和行为模式。1999年，德国政府将其作为一项基本原则引入。争取男女在社会所有领域机会平等的原则现在已载入德国宪法第3条。

然而，现实看起来却截然不同。大公司研发部门的女性比例很小。2004年，女性科学人员的比例为26.9%，公司的级别越高，男性的比例就越大。

许多女性对科技的冷淡是在学校里打下的基础。“女性不会做数学，也不懂物理”的观点仍然存在，这让许多女孩不敢从事技术职业。然而，诸如“女孩日”或女孩工作实习等举措是一个开始。

在过去10年里，学习机械工程和电子的女性人数增加了一倍多。“多元化管理”是一个相对较新的概念，在跨国公司中得到了广泛应用。目的是调查公司如何利用员工之间的差异，在年龄、性别、文化背景或性取向方面，使公司和员工受益。

“发现性别”项目始于2004年，由德国联邦教育和研究部资助。性别问题对研究课题的影响可以通过具体的例子来说明。与此同时，制定了准则，以评价和综合各研究领域的性别观点。这一点很重要，因为越早考虑性别观点，最终产品就可能越成功。

考虑到性别和多样性的各个方面可以产生全新的产品理念和技术的新应用。作为“发现性别”项目的一部分，一项名为“功能食品”的研究表明，女性比男性更感兴趣的是能显示食物是否变质的“智能包装”。另一方面，男性对“智能冰箱”更感兴趣，这种冰箱可以自动重新点餐，并提供营养建议。

如果公司在开发产品和服务时考虑到使用针对性别的应用程序，它们就可以为优化提供宝贵的机会。新的想法有助于建立新的市场，并在对性别问题敏感的可用性方法的帮助下，扩大和发展现有的市场。

更重要的是，正如第一款语音识别和安全气囊所显示的那样，他们可以确保他们的创新过程不会失败。

Isolde Rötzer来自德国研究机构 Fraunhofer-Gesellschaft 。本文最初发表在弗劳恩霍夫的研究新闻杂志上