报告发现，政府主导的战略需要保持电动汽车的竞争力

该组织的蓝图-奔向零:提升英国电动汽车供应链——概述了英国在先进汽车制造、低碳能源和研发方面的优势，但强调需要对3700亿美元等计划做出紧急回应降低通货膨胀法在美国和欧盟绿色交易产业计划．该蓝图列出了一项绿色汽车转型战略，SMMT认为这将使英国成为世界上最具竞争力的先进汽车制造地区之一。

该战略将投资、监管和贸易确定为确保英国未来汽车生产的关键。蓝图指出，通过更具竞争力的激励措施和降低能源成本的行动来降低私人资本的风险，并支持下一个英国电池和可再生能源领域的“独角兽”企业，将刺激对电动汽车企业的更多投资。

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同样，监管改革将加快新生产设施和可再生能源发电的交付。与此同时，最大限度地扩大贸易机会将有助于确保获得必要的原材料。这些举措将确保能够支撑电动汽车生产的基本超级工厂。

英国还必须根据国内汽车行业和供应链所取得的进展采取行动。迄今为止，制造商已在本地电动汽车生产上投资超过110亿英镑，导致去年全电动或混合动力汽车占英国制造汽车总量的近三分之一，出口价值达100亿英镑。到2025年，该行业预计将生产20多种电动汽车、货车、公共汽车和卡车。

与此同时，英国的每个地区都为电动汽车供应链做出了贡献，在过去5年里，这些企业的数量增长了25%。世界上最大的汽车供应商中有17家在英国设有基地，一份新的SMMT电动汽车供应链目录显示，在某种程度上，英国生产了制造未来零排放汽车所需的几乎所有零部件。

英国制造的电动汽车及其零部件也受益于绿色生产，在全球前20大汽车制造国家中，英国在低碳能源方面排名第七。

英国在大学与行业的研发合作方面也排名很高，进一步的优势在于该国的熟练劳动力、卓越的工程技术以及接受新技术的市场和消费者。

“英国拥有坚实的电动汽车生产基础，以低碳能源、出色的研发和高技能、高效的劳动力为后盾。我们不能浪费这些优势，”SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示。“随着世界其他地区对零排放汽车转型的大力支持，我们需要加强在这场全球竞赛中的竞争。这一转变与英国的每一个地区都息息相关，通过快速、果断的行动，我们可以为英国带来这个国家应得的增长、就业和绿色繁荣。”