电动集线器将配备6到12个具有非接触式支付功能的350kW超高功率充电器,能够在不到10分钟的时间内行驶100英里。其中大部分计划在3月底前安装完毕,下一阶段还将安装另外50个站点。
位于主要交通路线和高速公路附近的两个电动前庭,包括盖特威克机场的一个旗舰基地,也在建设中,将于2022年开放。另外还有几个场地也获得了规划许可,另有30多个场地正在开发中,这是该公司承诺交付100多个电动前场的一部分。
继6月份收购了Ecotricity的电动公路网络之后,这项投资计划是GRIDSERVE在英国“彻底改变电动汽车充电”使命的一部分。一些电动枢纽也位于传统上落后于电动汽车转型的地区,包括威尔士和康沃尔。
自收购以来,GRIDSERVE已投资数千万英镑用于开发新的电动集线器,取代从Ecotricity继承的300多个现有高速公路充电器,并安装130个额外的交流充电器,以满足所有电动汽车类型的需求。
GRIDSERVE首席执行官Toddington Harper表示:“我们的使命是提供可持续能源,并在气候变化问题上取得进展,这正是我们正在做的事情。”
哈珀补充说,为了实现这些目标,并在2030年禁止汽油和柴油汽车之前让人们使用电动汽车,充电必须“简单且没有焦虑”。
旗舰盖特威克机场的电力前庭这将是世界上第一个在国际机场部署的无人机。它将使36辆电动汽车同时充电,还将由GRIDSERVE自己的太阳能农场生产的100%可再生能源供应。
它是盖特威克机场在2040年之前实现内部运营净零碳排放目标的一部分,也是成为英国最可持续机场的更广泛目标的一部分,包括通过参与英国工业计划,到2050年实现飞机净零排放。
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