日立试运行有望实现公共交通无摩擦

热那亚的公共汽车、地铁、缆车和公共电梯组成的多式联运交通网络已经安装了7000多个蓝牙信标，以方便试验。使用日立的360Pass应用程序，乘客可以通过触摸一个按钮来计划和启动一段旅程，在不需要买票的情况下换乘各种交通工具，或者刷卡进出。该应用程序还允许用户租用私人电动汽车，支付停车费，并在城市中识别电动摩托车。

这款应用是日立新推出的Lumada智能移动管理套件的一部分，在每天结束时，它会计算出当天出行的最便宜的总票价。智能移动平台还能让交通部门和运营商实时监控乘客和交通流量，为整个网络提供一个数字双胞胎，可用于改善服务。

日立铁路智能票务部门负责人亚历山德罗•德格拉齐亚表示:“日立的Lumada智能出行管理套件是智能出行领域的全球首创，可以改善世界各地城市的城市交通。”“这是第一次，乘客可以计划和使用最方便的多式联运旅程，以最便宜的票价，而无需从口袋里拿出手机。”

尽管热那亚复杂的地理环境造就了高度复杂的交通网络，但这座城市相对较小，只有大约三分之二的人口居住在这里。然而，在热那亚举行的技术演示会上，日立公司的代表们热切地指出，如果该系统在热那亚可以工作，那么它在任何地方都可以工作。

此外，这家工业巨头认为，其作为交通基础设施供应商的地位——从车辆到信号系统——使其在向世界各地各种规模的城市提供这种整体智能交通方面处于有利地位。德格拉齐亚在接受《工程师》杂志采访时表示，日立已经在与多个交通机构和市政当局进行谈判，希望将这项技术推广到热那亚以外的城市，尽管试验在5月份才开始。

“我们相信这种服务将对我们所做的所有公共交通和长途应用起到补充作用，”de Grazia告诉《工程师》杂志。“日立铁路在38个国家有项目，每个国家还有更多的项目，更多的城市，更多的地区。因此，我们可以与利益相关者交流并提出这个系统的数量是巨大的。

“我们销售的不是智能票务产品，我们销售的是一套连接我们今天正在建设的智能城市的所有合理街区的产品。这是很少有公司能做到的事情……我们有一个多世纪的运营技术，我们知道如何运营这些东西……我们是世界上最大的城市和最大的公司值得信赖的合作伙伴，我认为，这就是让这个提议有点独特的地方。”