氢燃烧卡车将在德国首次亮相

H2-ICE项目基于梅赛德斯-奔驰Atego 4x2卡车，改造后使用康明斯B6.7H氢内燃机，可输出290马力(216kW)。该车配备了700巴压力、碳纤维加固的大容量储氢系统，据称可行驶500公里。

康明斯欧洲高速公路业务执行董事Alison Trueblood表示:“在IAA展会上展出的H2-ICE概念卡车使康明斯站在了使用零碳氢燃料的快速新兴内燃机技术的最前沿。”

康明斯氢燃料电池为卡车行业的特定应用提供了一种非常有效的解决方案，我们的氢发动机也可以通过使用更熟悉的发动机技术提供更低的成本，帮助加速车队的脱碳。”

据康明斯介绍，B6.7H的设计适用于10- 26t整车总重量(GVW)卡车，提供1200Nm的峰值扭矩。康明斯与氢储存专家NPROXX合作开发了双氢燃料箱，其总容量约为40公斤，底盘上还有额外的空间用于辅助10公斤的燃料箱。

加上直喷式学习燃烧的能源效率，这种高容量的存储系统确保了同等尺寸的电动卡车所能提供的续航里程。据康明斯称，b6.7 h驱动的卡车可以在短短10分钟内加油。

Trueblood表示:“在短期内引入H2-ICE动力卡车有助于发展氢燃料基础设施，为更广泛采用燃料电池电动汽车铺平道路。”因此，氢发动机和燃料电池是互补的技术，共同推动氢经济向前发展。”

B6.7H氢燃料发动机将与X15H氢燃料发动机一起出现在康明斯国际航空展上，X15H氢燃料发动机适用于44T GVW的长途卡车，最高额定功率为530hp (395kW)，峰值扭矩为2600Nm。康明斯表示，采用大容量氢燃料存储系统并由X15H驱动的重型卡车可能提供超过1000公里的潜在运行距离。

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