HYFUEL油净化项目获得200万欧元资金支持

项目总资金为2076万欧元，其中1038万欧元来自尤里卡欧洲之星项目合作伙伴提供103.8万欧元。

HYFUEL正在开发一种新的催化剂方法，以纯化从报废轮胎(ELTs)中提取的裂解油。HYFUEL过程将使Wastefront通过优化轮胎衍生油(TDO)的一些特性来增加现有生物燃料的价值，当轮胎衍生油被转化为可再生燃料用于多种应用时。

在价格溢价方案下，Wastefront的TDO符合生物燃料的资格，但热解原料的预处理和TDO的升级意味着HYFUEL优化的轮胎裂解油可以作为柴油的替代品，而不需要进一步精炼。据Wastefront介绍，HYFUEL工艺不需要高温操作，从而降低了能源消耗和碳排放。

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在一份声明中，亨里克·塞尔斯坦，首席技术官Wastefront他说:“裂解油的提纯是我们行业的关键下一步，因为我们努力实现更绿色、更有效的方式来利用报废轮胎，这些轮胎往往最终被扔进垃圾填埋场或在水泥窑中焚烧。”像这样以合作、创新和意图为核心的开创性项目，无疑是以我们星球未来明显需要的速度实现净零转型的关键。”

炭黑

Wastefront最近宣布与纽卡斯尔大学(Newcastle University)合作，进行一项为期18个月的研究，研究如何提高回收炭黑的生产。研究的重点是开发减少回收炭黑中无机成分的方法，了解具有不同分散程度的不同溶剂如何相互作用，以及开发更好地了解回收炭黑材料内部表面性质的方法。

该公司的热解反应器利用热解聚(热解)在高温下分解轮胎材料。通过将轮胎送入这些反应堆，除了可燃气体、液态碳氢化合物和热量外，还会产生回收的炭黑(rCB)。然后，炭黑被洗涤、研磨，用作轮胎生产中天然橡胶的增强剂、机械橡胶制品或塑料填料。

2025年全面投入使用后，废纸前线的新价值1亿英镑的桑德兰轮胎回收厂将从英国20%的elt生产rCB。通过将Wastefront的rCB集成到新轮胎中，每个轮胎的排放量将减少80%。