捷豹路虎透露英国电动汽车计划

该工厂生产的第一款新型电动汽车将是捷豹的XJ豪华轿车，该车型迄今已出口到120多个国家。这一消息被证实了工作人员在城堡布罗姆维奇生产目前的XJ停止。

捷豹路虎首席执行官Ralf Speth教授博士表示:“未来的移动出行是电动的，作为一家有远见的英国公司，我们致力于在英国生产下一代零排放汽车。”

除了保护数千个工作岗位外，此举也是该公司电气化战略的下一阶段，该战略于1月份确认了将电池和电动驱动单元(EDU)组装到中部地区的计划。

位于Hams Hall的新电池组装中心将于2020年投入运营，装机容量将达到15万台。这些设施将与捷豹路虎全球EDU生产基地伍尔弗汉普顿发动机制造中心(EMC)一起，为下一代捷豹和路虎车型提供动力。

本月晚些时候，捷豹路虎将开始安装支持下一代模块化纵向架构(MLA)所需的全新设施和技术，该公司表示，这将使“清洁高效的柴油和汽油车以及全电动和混合动力车型的灵活生产”成为可能。

捷豹路虎首席执行官Ralf Speth教授博士表示:“未来的移动出行是电动的

捷豹路虎在今天的声明中呼吁政府和工业界共同努力，在英国电池工业化中心和政府的法拉第挑战的基础上，将千兆规模的电池生产带到英国。

“便利性和可负担性是推动电动汽车普及到我们都需要的水平的两个关键因素。充电应该像给一辆传统汽车加油一样简单。只有当我们在英国生产电池，接近汽车生产，以避免从国外进口的成本和安全风险，才能实现负担得起。斯佩思在一份声明中说:“英国拥有原材料、大学的科学研究以及现有的供应商基础，这些都使英国在流动性和创造就业机会方面处于领先地位。”

在评论捷豹路虎的声明时，劳埃德银行商业银行英国汽车总监兼主管斯图尔特·阿佩利表示:“捷豹路虎计划的投资是一个受欢迎的好消息，也是一个及时的提醒，在当前的不确定性中，像这样的投资决定是为了关注长期前景。

“捷豹路虎敏锐地意识到——并且在某种程度上不可避免地暴露于——英国即将脱离欧盟所带来的不利因素。然而，该公司认为，从现有技术和技能到供应链实力，在西米德兰兹郡(West Midlands)建造新的电动XJ的优势，超过了在一个预计很快将脱离欧盟的市场上制造的风险。

“对于整个行业来说，这也是一个重要的声明。尽管英国仍是世界上最好的汽车制造地之一，但人们一直担心，在引领电动汽车发展方面，英国会落后于其他国家——主要是美国、日本和德国。业内所有人都希望捷豹路虎的举动能促使其他公司效仿，表明他们对英国的承诺。”

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