根据协议,Jet2将投资该工厂的股权,并预计在15年内获得超过2亿升的SAF,预计在此期间Jet2将实现约40万吨二氧化碳的净减排。
支点NorthPoint设施由Fulcrum生物能源有限公司开发的废物转化为燃料的工厂将位于柴郡埃尔斯米尔港的Essar Stanlow制造综合体。
预计该工厂将于2027年开始生产SAF。在满负荷运转时,每年将有60万吨不可回收的生活垃圾(否则将被焚烧或填埋)转化为约1亿升的SAF。
NorthPoint工厂将使用Fulcrum经过验证的废物转化为燃料的过程,并将直接受益于其第一个商业规模的废物转化为燃料设施的运营所获得的知识产权。Sierra生物燃料位于美国内华达州里诺市外。
由于该工厂的战略定位,预计SAF将使用现有的喷气燃料管道基础设施直接交付到曼彻斯特机场。
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最近,运输特别委员会将SAF描述为“立即减少航空排放的最可行的选择”。
与传统航空燃料相比,在北角基地生产的SAF预计将实现生命周期排放减少约70%,未来有可能完全实现碳中和。
Jet2.com和Jet2holidays的首席执行官史蒂夫·希皮表示:“旅游业是一股积极的力量,像所有行业一样,我们知道减轻气候影响有多重要。”
“无论是投资SAF,投资数十亿美元的机队,还是为我们排放的每吨碳定价,我们都将可持续旅行作为我们业务的核心。
“如果我们要使这项技术达到行业脱碳所需的规模,这种类型的投资至关重要。我们的投资非常清楚地表明,我们支持SAF和英国早期生产SAF。我们呼吁英国政府也加大对SAF生产的雄心和支持。”
Jet2发布了一个可持续发展战略根据政府的目标,到2050年,该公司将走上零排放的道路,尽管该公司希望将这一日期提前。
该战略的承诺包括通过购买98架空客A320/A321 neo飞机来提高其机队的燃油效率,最终可能会增加到146架。
民意调查:人工智能的发展应该暂停吗?
这就是我要说的。我认为这就像核军备竞赛一样,作为一个国家,不努力保持领先是愚蠢的。就像核武器一样,它不可能……