上周的民意调查:关税同盟

与全民公决一样，这次的投票率很高(845人)，结果也很接近。与公投不同的是，我们确实为所有重要的投票提供了第三种选择，即“以上两种都不是”(16%)。

在剩下的84%中，43%的人同意谈判一项复制关税同盟的新条约，41%的人选择退出关税同盟。

民意调查的评论主要是那些希望退出欧盟和关税同盟的人，这促使AnActualEngineer问道:“这是工程师还是英国独立党/每日邮报读者论坛?”之前的大多数评论员显然不了解欧盟是如何运作的，不了解国际贸易，也不了解英国经济的实际运作。”

穆罕默德·阿卜杜拉质疑工程师是讨论英国退欧的合适论坛，这一观点得到了米克姆的支持，他说:“我真诚地希望《工程师》杂志……没有利用一个公共平台来煽动人们对一个他们可能不同意的民主进程结果的不满。”

让我们从汽车行业的角度来看这个问题，汽车行业为英国提供了数千个直接和间接的工程工作岗位。

的爱尔兰审查员今天的报道称，福特EMEA总裁史蒂文·阿姆斯特朗告诉BBC，任何产品跨境壁垒都会阻碍公司的运作，他希望建立某种关税同盟，或者至少是免关税贸易。

上周来自丰田汽车欧洲公司(TME)的好消息是，第三代Auris将在其总部生产Burnaston植物TME总裁兼首席执行官约翰·范·齐尔博士警告说，“英国和欧洲之间必须继续进行自由、无摩擦的贸易”。

一个专责委员会报告上周发布的一份报告警告称，如果政府继续硬脱欧，汽车行业可能会失去数千个工作岗位和数亿英镑的外来投资。

退出欧盟可能会有积极的结果，但在那之前工程师将继续听取并报告英国脱欧进程末期高级官员的担忧。

点击这里了解更多工程新闻