上周的民意调查:HS2应该取消吗?

今年9月，经过多年的辩论和争论，在一场大流行的影响下，铁路乘客数量降至这是150多年来的最低水平——耗资1000亿英镑、最终将连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特和利兹的新高速铁路网HS2的建设工作终于开始。

政府称赞该项目的启动是基础设施引领复苏的开始，鲍里斯·约翰逊称该项目将“刺激经济增长”创造成千上万的就业机会。

然而，人们很难不觉得HS2在某种程度上已经被事态所超越。

随着英国各地的通勤者在家办公，以及企业越来越享受远程工作和会议工具提供的效率和灵活性，尽管我们都渴望更多的面对面接触，但很少有人能保证我们的行为模式没有永久性地改变。

事实上，可以说，尽管HS2本应提升英国的经济格局，但新冠疫情——以及它加速采用数字工具的方式——对英国商业格局的重塑，远比任何铁路网都要深刻。

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