LiBinfinity探索锂离子电池回收

LiBinfinity由卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)、梅赛德斯-奔驰公司、戴姆勒卡车公司、Primobius GmbH、SMG集团GmbH、克劳斯塔尔理工大学Universität Berlin等合作伙伴组成的联盟实施。

该项目被描述为回收锂离子电池材料的“整体概念”。KIT的研究人员说，没有能源密集型工艺步骤的机械-湿法冶金工艺将从实验室转移到与工业相关的规模。KIT会检查回收的材料是否适合制造新电池。

德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)在其电池生态系统计划下为该项目提供了近1700万欧元的资金，其中约120万欧元将拨给KIT。

电动汽车的电池含有锂、钴、镍和锰等重要资源。锂离子电池中90%以上的材料可以回收利用。

与LiBinfinity合作，合作伙伴将制定出一种方法，将从物流概念扩展到电池生命周期中回收材料的重用。该团队表示，机械无法分离的材料将在水和化学物质的帮助下，在相对较低的温度下被分离。

Joachim Binder博士，KIT的合成和陶瓷粉末技术小组的负责人应用材料研究所-储能系统(IAM-ESS)解释说，验证回收的材料是否适合制造新电池是至关重要的，因为电池材料必须满足很高的要求。

“这尤其适用于正极材料，因为它们在很大程度上决定了电池的效率、可靠性、寿命和成本，”他说。

KIT负责回收材料的入口控制、新正极材料的合成、电极生产、工业质量的大尺寸锂离子电池的制造、电池测试和电池电池的评估。根据这些研究，我们会对回收物料的品质作出规定，以便再用。

该团队认为，电池材料的整体回收概念不仅能提高电动出行的生态、经济和社会可持续性，还能减少欧洲对原材料进口的依赖。