这笔交易标志着莲花和雷诺自上世纪80年代以来成功的F1合作关系的回归,明年将有两支F1车队以莲花的名义参赛。
在雷诺将剩余25%的股权出售给Genii之后,莲花集团将从拥有汽车技术组合的投资控股公司Genii Capital手中收购雷诺车队的主要股权。
根据莲花公司的说法,这一合作关系将使其能够迅速将F1赛车的新技术整合到莲花公路车中。2011赛季将看到动能回收系统(KERS)的回归,以及可调节后翼的引入。
莲花集团首席执行官丹妮·巴哈尔说:“我想不出比赛车运动和F1更好的汽车品牌传播平台了。我们很清楚在F1中使用我们的品牌存在很多争议,我很高兴能够正式阐明我们的立场:我们是莲花,我们回来了。”
通过与风险投资集团Mangrove的合作,Genii还将为莲花的母公司宝腾(Proton)提供先进的汽车技术。
今年以莲花车队(Lotus Racing)名义参赛的车队将在购买该名称的历史使用权后更名为“莲花车队”。两支莲花车队都有望在2011年使用莲花的黑色和金色车身。
二级免提驾驶被批准在英国高速公路上使用
听起来他们已经为高速公路驾驶推出了正确的2级标准的软件和传感器组合,因为司机仍然合法地控制,即使手离开方向盘....