各国同意发展国际绿色航运走廊

在埃及沙姆沙伊赫举行的COP27会议上达成一致，绿色航运走廊将是从头到尾脱碳的具体海上航线，包括陆地侧的基础设施和船只。

建立航线将涉及使用零排放燃料或能源，在港口安装加油或充电基础设施，并部署零排放船舶，以展示更环保的航运。

英国和美国还成立了一个绿色航运走廊工作组，致力于汇集行业专家，鼓励研发，推动工作和项目，以更快地实现这些倡议。

承诺推出绿色航运走廊将有助于该行业遵守《巴黎协定》的目标，即到本世纪末将全球气温上升限制在1.5°C，并遵循英国领导的目标Clydebank宣言这是一项全球倡议，旨在为各国政府建立港口间零排放航线提供框架。

在一份声明中，交通部长马克·哈珀说:“气候变化带来的挑战是显而易见的，对海上脱碳的需求从未如此迫切。”

“这就是为什么我们承诺与全球伙伴合作，清理该行业，改善我们港口和沿海社区及其周围的空气质量，并推动绿色投资进入我们的经济。

“但我们不能失去势头。我很高兴地说，英国已经同意开始与我们最亲密的盟友开发绿色航线，我们将共同努力实现《巴黎协定》的雄心壮志，限制全球变暖。”

目前，国际海事部门的排放量占全球排放量的近3%。

英国海事公司首席执行官本·默里说:“绿色航运走廊通过专注于特定的海上航线，有可能催化海事部门的脱碳。

“他们不仅可以通过将船舶与基础设施对齐来帮助确定特定走廊所需的解决方案并采取行动，而且还可以在我们都寻求加速实现净零排放的过程中，向世界其他地区展示英国的领导力和影响力。”无论是金融、专业服务、技术还是制造业。

“英国海事协会及其成员致力于发展绿色走廊，并期待与美国、挪威和荷兰的合作伙伴密切合作，使其成为现实。”

英国交通部表示，英国正在国际海事组织的气候谈判中发挥主导作用，与合作伙伴一起努力提高全球脱碳目标。政府也是最近在世界海事日发起了一项耗资6000万英镑的清洁海事示范比赛因此，油轮、游轮、港口和更广泛的海事部门可以为减少排放和促进经济增长做出贡献。