与合作伙伴Envision AESC(电动汽车锂离子电池制造商)和桑德兰市议会一起，这项新计划将推出一款新的日产电动汽车，建立电池超级工厂，广泛使用可再生能源的低碳能源，以及使用第二寿命日产/Envision AESC电池的1MW电池存储系统。
在一份声明中，日产汽车公司日产总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示:“该项目是日产在产品整个生命周期内实现碳中和的开创性努力的一部分。
“我们的综合方法不仅包括开发和生产电动汽车，还包括使用车载电池作为能量存储，并将其用于次要用途。
“通过今天(2021年7月1日)宣布的项目获得的经验和技术将在全球范围内分享。”
日产将投资高达4.23亿英镑生产这款新型全电动汽车，该车型将在联盟CMF-EV平台上生产，预计产能可达10万辆。
这家日本汽车巨头表示，桑德兰的生产将在工厂创造909个新工作岗位，在英国供应链上创造超过4500个新工作岗位，同时保证另外75个研发工作岗位。
在桑德兰拥有和运营欧洲第一家电池厂的Envision AESC将投资4.5亿英镑在国际先进制造园区(IAMP)建设一个超级工厂，毗邻日产工厂，由可再生能源和下一代电池技术提供动力。
远景集团创始人兼首席执行官张磊表示:“这一承诺建立在我们与日产的长期合作基础上，以实现我们的全球雄心，为数百万更多的驾驶者提供负担得起的高性能、续航里程更长的电动汽车电池。”
新超级工厂的正式规划程序即将开始，日产表示，该工厂代表着最初的9GWh工厂，远景AESC未来阶段的潜在投资为18亿英镑，到2030年，该地区的发电能力最高可达25GWh，并创造4500个新就业岗位，现场发电潜力最高可达35GWh。新工厂预计将提高英国生产的电动汽车电池的成本竞争力，包括一种新的Gen5电池，能量密度提高30%。
Dominic Tribe是Vendigital说:“计划建立英国有史以来第一个大型锂电池工厂，不仅是汽车行业的一个重要里程碑，也是对英国工业的认可。在许多当地社区面临财政困难的时候，创造数百个就业机会也将是一个受欢迎的消息。
日产决定将其电池制造能力内部化，这是支撑其供应链的一个巧妙解决方案，也证明了这种方法在经济上是有意义的。电动汽车电池又大又重，因此改用更短的本地化供应链也可以帮助日产降低关税和物流成本。”
新的超级工厂将创造750个工作岗位，并保护300名现有员工的工作。
将EV36Zero生态系统整合在一起，桑德兰市议会正在领导一个估计价值8000万英镑的项目，旨在提供100%可再生电力“微电网”，每年将节省55,000吨碳。
在评论今天的EV36Zero公告时，Mike HawesSMMT协会他说:“今天宣布对桑德兰电池生产进行新投资，对该行业、该地区和所有当地雇员来说都是一个好消息。
“这也表明了英国汽车行业对净零排放的承诺，以及向这些新型电动汽车的过渡可以“在英国制造”。
“然而，如果我们要在2030年之前生产100万辆电动汽车，我们需要更多这样的承诺，到2020年，我国至少要有60吉瓦时的超级工厂产能。”
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