牛津相信HYER Power可以延长H2续航里程

该项目被称为HYER Power，将使用丰田Mirai现有的燃料电池技术。该项目的目标包括一辆生产就绪的零排放救护车，该救护车是基于ULEMCo在其项目下已经完成的工作ZERRO项目，旁边还有一台完全工作的消防泵车原型和一辆重型货车道路清扫车。

ULEMCo董事总经理Amanda Lyne表示:“我们很高兴看到这种对发展氢流动性的认可和承诺，这是实现净零排放解决方案的一部分。”

“在应急响应车辆等应用中，氢对于可行的零排放解决方案至关重要，因为快速加油使车辆能够‘随时出发’，并提供工作所需的全部灵活性和范围。这些车辆动力传动系统以及车载设备的包装限制和整体能源需求意味着氢解决方案是向零排放车队过渡的最具成本效益的途径。我们与OCC的牢固关系将使我们能够快速推进氢燃料电池的生产设计。”

通过先进推进中心合作研究与开发计划，政府为HYER Power提供了390万英镑的资金，加上来自工业界的额外资金，项目融资总额达到790万英镑。OCC将提供客户意见、试验和宣传。该项目的其他合作伙伴包括Technical Services (UK) Ltd提供冷却能力，Altair Ltd提供车辆能源系统建模，Emergency One提供消防车解决方案。

牛津郡议会消防和救援服务的首席消防官罗布·麦克杜格尔说:“我们绝对致力于实现我们的净零目标，并在我们已经完成的工作的基础上，将我们的部分车队从内燃机中移走。”

“重型消防车构成了一个特别的挑战，我们认为氢动力燃料电池可以在实现国家气候行动雄心方面发挥有希望的作用。”