公共智能充电试验凸显电动汽车的巨大节约

智能充电使车辆能够在电价最低时充电，为司机节省资金，并有助于缓解电网需求，峰值需求可减少240MW。但公共充电站通常无法使用这项技术，只有那些在家充电的人才能享受非高峰电价。

在敏捷街道项目中，一个联盟的参与者聚集在一起，在什罗普郡、哈克尼、格拉斯哥和东洛锡安四个地方当局的17个地点部署了100个Connected Kerb街头电动汽车充电器，进行了试验。在六个月的时间里，共进行了2451次充电，总计51618千瓦时的能量。研究发现，与传统的非智能公共充电相比，司机每年可以节省604.65英镑的充电成本，相当于到2030年全英国每年总共节省超过41亿英镑。该试验还突显了智能充电如何提高电动汽车相对于汽油车的价值，因为近几个月来能源成本降低了每英里的优势。

Connected Kerb首席执行官Chris Pateman-Jones表示:“能源价格危机是所有行业面临的主要挑战。”对于电动汽车的转型，我们知道这将缩小汽油或柴油汽车的加油成本与电动汽车充电成本之间的差距，而电动汽车的充电成本通常要低得多。这就是为什么现在是时候把注意力集中在智能充电技术上了，这种技术可以让那些依赖公共充电基础设施的人在电力需求最低的时候从更便宜的价格中受益。

“在公共充电中部署智能充电——既能降低消费者成本，又能将充电对电网的影响降至最低——是突破性的。‘敏捷街道’试验让我们有机会确保正确地进行智能充电，使我们能够从试验中获得所有的经验，并准备推出这一革命性的基础设施。”

参加试验的司机可以选择19便士/千瓦时的智能充电“ECO”模式，即在一天中成本最低的时间充电;也可以选择33便士/千瓦时的“boost”模式，即像普通的非智能公共充电器一样立即充电。使用ECO模式将平均62kW的日产LEAF从20%充电到100%，每次可为司机节省6.95英镑，比boost模式减少42%。

该项目由Connected Kerb、Samsung Research、Octopus Energy For Business、SMETS Design Limited、节能信托和电力网络分配中心组成的联盟交付。

“提供方便和负担得起的电动汽车充电基础设施，对于确保每个人都能使用电动汽车至关重要，”节能信托(Energy Saving Trust)负责监测和评估试验的交通部门负责人蒂姆·安德森(Tim Anderson)说。

“这将支持向低碳交通的转变，这反过来又是英国向净零碳过渡的关键部分。节能信托公司很自豪能参与这项全球首次试验，使用智能计量技术，让没有在家充电选择的司机能够利用非高峰电价为汽车充电。我们期待着这项试验的进一步推广，以及它将带来的好处。”