苏格兰氢动力列车将在格拉斯哥COP26首次亮相

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一个由工程和技术公司组成的财团正在建造苏格兰首列氢动力列车,该列车将于11月在格拉斯哥举行的COP26气候大会上投入使用。

2020年12月14日,一辆314级电动火车停靠在格拉斯哥约克的Scotrail Yoker Depot。这列火车已经退役,将被送往博内斯,在那里它将被改造成氢燃料列车。

基于Bo 'ness和Kinneil铁路,该团队将改造前ScotRail314级客车变成一辆完全经过认证、可以投入生产的氢动力列车。该联盟由苏格兰企业、苏格兰交通部和圣安德鲁大学氢加速器组成,旨在促进苏格兰铁路供应链的发展,并推动该领域的绿色技术。

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项目负责人Arcola Energy将在其现有的A-Drive平台的基础上,从其计划在苏格兰邓迪的新工厂开发氢动力系统。该公司将负责所有氢燃料电池的系统工程,以及设计和集成,以及项目论证。

Arcola能源公司首席执行官Ben Todd博士说:“氢牵引动力为苏格兰的铁路网提供了一种安全、可靠和零碳的替代方案。”

“氢能列车项目是氢能、铁路工程和安全行业领导者与苏格兰技术提供商合作开发部署解决方案的绝佳机会。我们很高兴能与苏格兰企业、苏格兰交通部和氢加速器合作,支持苏格兰到2035年实现客运铁路零排放的战略。”

氢的火车
Scotrail马车装载到卡车上的图像,在前往Bo-Ness的途中,于2020年12月18日经过Grangemouth, Forth & Clyde运河的Kelpies。

除了Arcola Energy,该财团还包括工程咨询公司Arup,该公司将为技术概念、高级设计和安全策略提供专业的铁路工程专业知识。该公司的爱丁堡办公室将与氢加速器合作,制定在苏格兰部署氢动力列车的主线路线。雅培风险咨询公司将提供专业的产品开发合规和健康安全管理,而AEGIS认证服务公司将提供第三方安全认证和合规验证。

奥雅纳苏格兰能源业务主管Clare Lavelle表示:“苏格兰致力于到2035年实现净零排放,而铁路在这方面发挥着主导作用,氢气提供了一种安全、可靠和零碳的替代形式,可以替代其他形式的铁路推进。”

“这个项目不仅是帮助我们了解在铁路上使用氢牵引动力的实际挑战的关键一步,而且是苏格兰需要利用机会建立一个安全、灵活、具有成本效益和零碳能源网络的投资类型的一个例子。”

在2021年11月COP26上进行演示后,该列车将作为技术提供商和学术界的开发平台,因为苏格兰企业和氢加速器将探索该国氢驱动低碳战略的机会。