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基于Bo 'ness和Kinneil铁路,该团队将改造前ScotRail314级客车变成一辆完全经过认证、可以投入生产的氢动力列车。该联盟由苏格兰企业、苏格兰交通部和圣安德鲁大学氢加速器组成,旨在促进苏格兰铁路供应链的发展,并推动该领域的绿色技术。
项目负责人Arcola Energy将在其现有的A-Drive平台的基础上,从其计划在苏格兰邓迪的新工厂开发氢动力系统。该公司将负责所有氢燃料电池的系统工程,以及设计和集成,以及项目论证。
Arcola能源公司首席执行官Ben Todd博士说:“氢牵引动力为苏格兰的铁路网提供了一种安全、可靠和零碳的替代方案。”
“氢能列车项目是氢能、铁路工程和安全行业领导者与苏格兰技术提供商合作开发部署解决方案的绝佳机会。我们很高兴能与苏格兰企业、苏格兰交通部和氢加速器合作,支持苏格兰到2035年实现客运铁路零排放的战略。”
![氢的火车](http://www.peseonline.com/media/uytibwu0/hytrain-750x500.jpg)
除了Arcola Energy,该财团还包括工程咨询公司Arup,该公司将为技术概念、高级设计和安全策略提供专业的铁路工程专业知识。该公司的爱丁堡办公室将与氢加速器合作,制定在苏格兰部署氢动力列车的主线路线。雅培风险咨询公司将提供专业的产品开发合规和健康安全管理,而AEGIS认证服务公司将提供第三方安全认证和合规验证。
奥雅纳苏格兰能源业务主管Clare Lavelle表示:“苏格兰致力于到2035年实现净零排放,而铁路在这方面发挥着主导作用,氢气提供了一种安全、可靠和零碳的替代形式,可以替代其他形式的铁路推进。”
“这个项目不仅是帮助我们了解在铁路上使用氢牵引动力的实际挑战的关键一步,而且是苏格兰需要利用机会建立一个安全、灵活、具有成本效益和零碳能源网络的投资类型的一个例子。”
在2021年11月COP26上进行演示后,该列车将作为技术提供商和学术界的开发平台,因为苏格兰企业和氢加速器将探索该国氢驱动低碳战略的机会。
评论:部署氢作为净零的替代燃料
对于从大气中提取浓度为0.04%(即400ppm)的二氧化碳的想法,我将保留“疯狂”一词。去除50%的二氧化碳含量,比如说,水气(由碳产生的)…