在87分钟的飞行中，太阳动力试飞员马库斯·舍尔德尔熟悉了原型机的飞行行为，并在着陆前进行了最初的飞行练习。
舍尔德尔说:“HB-SIA的表现就像飞行模拟器告诉我们的那样。尽管它巨大的尺寸和羽毛重量，飞机的可控性符合我们的期望。第一次任务是整个项目中最危险的阶段。以前从未有过这么大、这么轻的飞机。”
太阳能动力公司的董事长伯特兰·皮卡德补充说:“我们距离夜航还有很长的路要走，距离环球飞行还有更长的路要走。”
“我们的未来取决于我们迅速转向使用可再生能源的能力。太阳能动力计划旨在展示利用这些能源和应用新技术可以节约自然资源。”
设计成日夜飞行的飞机在这里详细描述机身长21.85米，重达1600公斤，翼展63.4米。它的翅膀上覆盖着一层薄薄的太阳能电池，可以将太阳光转换为电能，驱动机器的引擎。
这次飞行代表了太阳能动力飞行漫长、曲折但高度创新的历史上的最新成就。阅读更多关于这个令人兴奋的领域在这里．
“导电橡皮泥”可能预示着新型材料的出现
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