钢铁保障对制造业就业构成威胁

的英国金属成形联合会(CBM)表示，其成员受到旨在保护英国钢铁生产部门的关税的严重影响，这些部门目前正在努力满足国内需求。

一级钢铁公司和汽车、航空航天、建筑和一般工程的分包商一直在支付数十万英镑从欧洲钢厂进口“12类”钢材，包括关键质量和性能的棒和型材，因为季度免关税配额在一个月内就会耗尽。

CBM最近请求去除工程金属7228代码政府已采取行动，在25%关税生效之前，该类别的可用配额几乎增加了一倍。

虽然此举受到欢迎，但还不足以消除供应链中的财务成本，并增加了失去订单和生产转移出英国的可能性。

CBM主席Steve Morley表示:“我们承认12A类配额的大幅增加，并欢迎重新平衡导致这一不公平和严重损害地位的动机。”

“然而，在本季度，从欧洲进口的12A类配额在一个月内耗尽。因此，将配额增加一倍并不能防止耗尽，只会把期限再推迟一个月。”

他接着说:“这意味着CBM成员将继续在高度不确定和危险的情况下运作。如果这种危险再持续两年，将意味着海外控股公司将继续质疑英国制造业的生存能力。即使降低了关税水平，关税成本也将继续对这些企业造成不合理的伤害。”

更多来自制造业

英国钢铁公司(British Steel)最近投资8000万英镑，其中4800万英镑用于斯肯索普(Scunthorpe)工厂的一台新铸坯机，再加上斯肯索普棒材厂(Scunthorpe Rod Mill)的3200万英镑升级，这对该行业是一个提振，但CBM认为，其他主要企业需要表现出同样水平的承诺，以生产英国制造业所需的数量和规格的钢材。

莫雷说:“英国钢厂无法为我们的会员提供关键的国内和出口供应链所需的Cat 12a材料，而且在不久的将来也不太可能这样做。那么，政府到底想要保护什么?这当然不是英国下游金属制造业的就业机会。

“配额需要进一步增加，因此我们要求国际贸易大臣安妮-玛丽·特里维扬将从欧洲进口的12A类配额水平调整为每季度3.3万吨。

“这是唯一对英国钢铁制造商几乎没有影响的解决方案，但与此同时，将允许我们的成员在需要时进口材料，而无需承担25%的额外成本风险。”

“这也将减轻对下游英国制造商的损害，他们已经面临着失去关键合同、裁员或发现他们的制造业务转移到欧盟或世界其他地区的威胁。”