研究探索电动汽车是否可以为家庭供电

由Innovate UK资助的“从汽车到能源社区”(VECTORS)项目，正在探索如何通过“双向”充电将电动汽车电池的能量推回电网。

该公司还将探索司机是否可以使用这种充电方式，将家用太阳能电池板产生的多余能量储存在电动汽车电池中。这可能会导致更多的能源被输送回电网，并为消费者提供个人和社区的省钱激励。

许多研究项目都集中在车对网(V2G)概念上，但由英国智能技术公司SMPnet领导的VECTORS希望通过车对一切(V2X)方法扩大双向充电技术的潜力，并特别关注家庭环境。

V2X技术利用数据通信、优化和控制技术，在电力需求低时为电动汽车电池充电，在电力需求高时将电力释放回电网。

崔西·罗斯博士他是拉夫堡大学设计与创意艺术学院以人为本的交通服务创新设计专家，领导着专注于消费者参与的VECTORS研究链。

Ross评论道:“VECTORS正在研究的‘车到家’概念将充分利用电动汽车，将其视为‘浮动电池’。”

“因为这是一个全新的概念，所以在早期阶段获得业主的意见至关重要，这样最终的系统才能满足他们的需求，消除任何顾虑，并确保他们从中获得最佳体验。”

她补充说，如果使用率低，平衡电网和更多地使用可再生能源的更广泛的社会效益将无法实现，她解释说，研究团队的角色是为技术合作伙伴理解和翻译最终用户的体验，以便用户“处于系统开发的核心”。

这项为期一年的项目将于2023年8月结束。与拉夫堡和财团一起领导SMPnet，其他合伙人是法国电力能源研发中心，牛津郡议会，Urbanomy英国而且dcbel．

SMPnet首席执行官Anastasios Rousis表示:“使用双向充电解决方案解锁和扩大电动汽车的灵活性潜力，为电动汽车在英国能源系统脱碳中发挥作用提供了巨大的可能性。

“VECTORS是一个高度创新的合作研究项目，汇集了技术、市场设计、地方政府、电动汽车制造和学术研究领域的世界级专业知识。”

VECTORS项目是V2X创新计划的一部分，由能源安全和零净值部(DESNZ)资助，由Innovate UK提供。V2X是由10亿英镑的DESNZ Net Zero创新投资组合资助的灵活性创新计划的一部分。