根据研究小组的说法,这种新型高密度电池不太可能短路——这是以前的锂离子固态电池中发现的问题。研究小组希望这项研究能够为未来的广泛应用提供一种可行的方法。
萨里大学先进技术研究所的赵云龙博士说:“我们都听说过锂离子电池在运输环境中的恐怖故事,通常是由于暴露在压力环境中导致的外壳破裂问题,比如极端的温度变化。
“我们的研究证明,生产更坚固的固态锂离子电池是可能的,这应该为高能和安全的未来模型提供了一种有前途的方法,可以用于电动汽车等现实生活中的例子。”
在萨里的离子束中心,研究小组将氙离子注入陶瓷氧化物材料中,以产生固态电解质。据报道,他们发现他们的方法创造了一种电池电解质,与没有注入的电池相比,电池的寿命提高了30倍。
该研究的合著者彭念华博士说:“我们生活在一个更加意识到人类对环境造成破坏的世界。我们希望我们的电池和方法将有助于促进高能电池的科学发展,最终将我们带入一个更可持续的未来。”
由赵博士和彭博士领导的论文全文发表在小.
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