Tecnalia技术公司在5月20日至23日在马德里举行的国际环保汽车和可持续移动展上展示了其实验汽车“Dynacar”。
尽管Dynacar是一款完全电动汽车,但它也考虑到了集成里程扩展概念的可能性。这种概念允许电池或小型内燃机以补充模式为汽车电池提供能量。
该车是一个双座,并有一个完整的仪表盘,以验证系统相对纵向和横向动力学。它采用钢和铝合金的单壳、高刚性轻型底盘,四个轮子采用可调可变形平行四边形悬挂系统。
该车采用永磁同步电动机提供峰值功率100kW,总重量700kg,储能能力15kWh。
![Dynacar正在展出。](http://www.peseonline.com/media/dnemd3f0/te_dynacar.jpg)
据估计,从0到62英里每小时的加速不到5.7秒。峰值速度大约是87英里每小时,在10秒内达到这个数字。
这辆车将适应于在开放道路上行驶,但它的主要应用是作为一个研究平台,研究大功率电力牵引的新概念,以及能够最大限度地利用新推进系统的主动系统,如助力向量化或通过结合轮内电机和再生制动的分布式牵引的概念。
设计出Dynacar的研究人员表示,“鉴于对化石燃料的依赖和温室效应使所有人的注意力都集中在基于传统电机驱动的车辆的传统交通概念上,道路交通的电气化是研究的优先事项之一。”
在过去的五年中,Tecnalia公司一直致力于先进的配置工具和汽车虚拟评估的研究,以便为电动和混合动力汽车开发新的解决方案。Dynacar将用于验证高性能电动汽车和混合动力汽车的假设,并为未来的汽车开发新概念。
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