热调制技术的突破有望实现电动汽车电池的快速充电

2022年10月12日，该公司宣布了更短的充电时间和更长的续航里程所需的更多能量的组合自然．

“对更小、充电更快的电池的需求比以往任何时候都要大，”宾夕法尼亚州立大学William E. Diefenderfer机械工程教授、该研究的主要作者王朝阳(Chao-Yang Wang)说。“电池和关键原材料，尤其是国内生产的，根本无法满足预期的需求。”

王说，向电动汽车的转变需要解决两个挑战:电动汽车充电太慢，体积太大，效率和价格都不高。

王在一份声明中说:“我们的快速充电技术适用于大多数能量密集的电池，将为电动汽车电池从150千瓦时缩小到50千瓦时开辟了新的可能，而不会让司机感到里程焦虑。”“更小、充电速度更快的电池将大幅降低电池成本，并减少钴、石墨和锂等关键原材料的使用，使价格实惠的电动汽车得以大规模采用。”

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王说，该技术依赖于内部热调制，这是一种主动的温度控制方法，以要求电池尽可能达到最佳性能。让电池始终保持在合适的温度一直是电池工程师面临的主要挑战。从历史上看，它们依赖于外部的、笨重的加热和冷却系统来调节电池温度，这种系统反应缓慢，浪费大量能源，王说。

王和他的团队决定从电池内部调节温度。据宾夕法尼亚州立大学称，该团队开发了一种新的电池结构，除了阳极、电解质和阴极外，还添加了超薄镍箔作为第四个成分。王说，作为一种刺激，镍箔可以自我调节电池的温度和反应性，这使得几乎任何电动汽车电池都可以快速充电10分钟。

研究人员在论文中指出:“真正的快速充电电池会产生立竿见影的效果。”“由于没有足够的矿物原料来替代每辆配备150千瓦时的电动汽车的内燃机汽车，快速充电是电动汽车成为主流的必要条件。”

项目合作伙伴电子商务能力正致力于快速充电电池的生产和商业化，为未来的汽车电动化创造一个负担得起和可持续的未来，王说。