有毒配方

的美国地质调查局(美国地质勘探局)一直在研究各种用于清除或防止飞机上危险结冰的配方对水生生物的相对毒性。

最近的一项研究证实，专有添加剂是造成观察到的毒性的原因。美国地质勘探局的这项研究发表在杂志上环境科学与技术，比较了九种不同的配方。无论是主要成分(乙二醇和丙二醇)还是已知的添加剂都不能解释这些配方所观察到的所有毒性。

添加物是为了提高配方的有效性。那些是专有的成分只有制造商知道。虽然在20世纪90年代中期进行的研究揭示了专有添加剂的毒性，但这项研究比较了许多除冰剂和抗冰剂，并确认大多数仍然含有尚未公开识别的有毒添加剂。

美国地质勘探局的科学家、该研究的主要作者史蒂夫·科西说:“这项研究表明，目前使用的一些除冰器——去除冰雪堆积的产品——比上世纪90年代使用的除冰器对环境更安全。”“但是防冰产品——防止冰雪积聚的产品——的毒性并没有明显变化。”

这项研究是与密尔沃基的米切尔将军国际机场和达拉斯-沃斯堡机场合作完成的，研究人员直接从储罐和除冰车辆中收集配方，并在鲦鱼、水蚤、绿藻和海洋细菌上进行测试。这些生物接近食物链的底部，是环境健康的常见基准指标。被测生物的敏感性根据许多因素而变化，包括产品的配方。以前在机场污水中观察到的除冰剂和防冰剂成分的浓度有时超过了本研究结果所显示的毒性水平。

研究结果表明，抗冻剂比除冰剂毒性更大，因为抗冻剂中所含添加剂的比例更大。在这些液体中使用的添加剂的包装因制造商和配方类型而异。此外，一些添加剂值得特别关注，不仅是因为添加剂的毒性，还因为它们在环境中降解时毒性会越来越大。

世界各地气候寒冷的机场在冬季几乎每天都使用除冰器或防冰器，气候温暖的机场也必须定期使用。最密集的除冰和防冰应用通常发生在极端天气条件下，包括下雪、冻雨和大风的时期。这有时会导致难以控制废液体，并将其释放到环境中。虽然它们是航空安全的必需品，但这些产品是潜在的环境污染物，”科西说。

美国环境保护署(EPA)承认飞机除冰器和反冰器对环境有影响，并正在研究可能的指导方针，考虑到国家法规，以限制其从机场流出。许多机场已经采取措施减少化学物质流入环境，因此这些物质的命运取决于个别机场和使用期间的天气条件。

科西说，当然，飞机乘客最关心的是安全抵达目的地。“机场已经改进了废除冰收集系统，航空公司正在考虑减少液体使用量的应用方法。最终，需要液体制造商、航空公司和机场共同努力，在保持最高安全水平的同时，继续减少飞机除冰器和防冰器对环境的影响。”

在除冰器和防冰器中使用添加剂，方便产品应用，确保产品粘附在飞机机翼和机身上，增强其整体有效性。

《九种飞机除冰和防冰配方的水生毒性及添加剂包装成分烷基酚聚氧乙烯酯和4,5-甲基- 1h -苯并三唑的相对毒性》报告可查阅在这里．