丰田推出氢动力卡车

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这款被称为“传送门项目”的概念车——据称是同类车辆中的首款——将于今年晚些时候在洛杉矶港进行试验，主要用于所谓的“拖运”操作:将货物从船舶短距离运输到仓库设施。

在这个世界上最繁忙的港口之一，拖运是最大的排放来源之一，目前柴油动力卡车每天进出港口约1.9万个货物集装箱。

根据丰田公司的说法，这辆卡车将通过两个燃料电池堆(与该公司的Mirai燃料电池汽车相同的类型)和一个12千瓦时的电池产生超过670马力和1325磅英尺的扭矩。这款概念车的总载重量为8万磅(36吨多一点)，在正常的拖运操作下，每充填一次的行驶里程估计超过200英里。

丰田汽车北美执行副总裁Bob Carter表示:“丰田相信氢燃料电池技术具有成为未来动力系统的巨大潜力。”“从创造世界上首批大众市场燃料电池汽车之一，到在日本推出燃料电池巴士，丰田是扩大使用多功能和可扩展的零排放技术的领导者。通过门户项目，我们很自豪能够帮助探索真正零排放重型卡车平台的社会效益。”

丰田在2016年底宣布，计划生产约100辆氢燃料电池巴士，在2020年东京奥运会期间投入使用。

与此同时，其他一些制造商也在研究零排放卡车的概念。奔驰已经对其Urban E-truck进行了几个月的试验，据报道计划在2020年全面投产。与此同时，特斯拉的老板埃隆·马斯克——他直言不讳地批评他所谓的氢“傻瓜电池”——宣布计划在今年晚些时候推出一款电动货车。