英国一家公司将展示“世界上第一辆”氢燃料燃烧发动机卡车

这项技术将在沃尔沃最强大的卡车FH16的改良版上进行演示。预计将于今年晚些时候投入使用。

该项目由ULEMCo和Innovate UK联合资助，号称是世界上第一个“零排放”内燃机的应用，旨在展示氢燃料如何高效且低成本地应用于重型货车的脱碳。

与其他“氢燃料”汽车不同，所谓的“超级低排放”(MLE)卡车使用氢来驱动汽车，使用内燃机，而不是通过燃料电池和电动马达。ULEMCo声称，与燃料电池版本一样，它不会产生通常会影响空气质量的碳氢化合物排放，如未燃烧的燃料、微粒、一氧化碳等。

ULEMCo认为，使用传统的发动机和现有的卡车设计，而不是电气化所需的全部改造，可以显著缩短实现零碳排放目标的时间，同时为客户降低改造成本。

通过应用ULEMCo关于氢的高效燃烧和氢燃料直接在内燃机中使用的知识，可以实现车辆排放控制系统的显著简化。采用改良的传统发动机，动力系统成本降至最低，公司能够证明，商用汽车可以以合理的成本实现零排放。

ULEMCo已经将许多车辆从柴油转换为氢双燃料，这些车辆目前正在英国各地现役。示范车辆将是第一个全氢的例子，将有至少300马力，和17公斤的氢在车上，航程略低于300公里的卸载有望。由于氢存储是唯一的额外硬件，因此与其他低排放方法相比，有效载荷的减少更小。

该公司的目标是商业机队改造，在城市地区运营，如垃圾收集和当地交付，在那里可以实现回基地加油，或在英国和全球越来越多的公共可访问站点附近。ULEMCo的增长计划包括创建一个氢燃料补充网络，以利用现有的当地基础设施来生产这种“绿色”燃料。

ULEMCo首席执行官阿曼达·莱恩(Amanda Lyne)表示:“我们对氢燃料的潜力感到非常兴奋，它可以更快地实现商用车的零碳排放。”“通过这款MLE演示品，我们证明了在内燃机中使用100%的氢燃料是一种实用且经济的选择。它与我们已经商业化的氢双燃料转换技术非常契合。”

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