V2G可以帮助延长电动汽车电池寿命

华威大学华威制造集团(WMG)的一项新研究表明，电动汽车(ev)储存的能量可以用来为大型建筑供电。

Kotub Uddin博士和来自WMG能源与电气系统集团以及捷豹路虎的同事们已经证明，车辆到电网(V2G)技术可以从闲置的电动汽车电池中获取足够的能量，用于电网和为建筑物供电，而不会损坏电池。

事实上，这项关于V2G潜力的新研究表明，它可以在一年内将汽车电池寿命提高10%左右。

据该大学称，乌丁博士的团队花了两年时间分析了一些商用电动汽车中使用的最先进的锂离子电池，并创建了目前公共领域中最准确的电池退化模型之一，以预测电池容量和功率随时间的衰减。他们在各种老化加速因素下进行了测试，包括温度、充电状态、电流和放电深度。

利用这个经过验证的退化模型，乌丁博士开发了一种“智能电网”算法，该算法可以计算出一辆汽车每天行驶需要多少能量，以及在不对电池产生负面影响、甚至延长电池寿命的情况下，可以从电池中提取多少能量。

研究人员使用他们的“智能电网”算法，看看是否可以为WMG的国际数字实验室供电，该实验室是一座大型建筑，包含一个100个座位的礼堂，两个电气实验室，教学实验室，会议室，可容纳约360名员工，能源来自华威大学校园内停放的电动汽车。

他们计算出，停放在园区内的电动汽车数量(约占汽车的2.1%，与英国电动汽车的市场份额一致)可以节省能源为这座建筑供电——这样做，参与电动汽车电池的容量衰减将减少高达9.1%，电力衰减将减少高达12.1%。

此前人们一直认为，使用V2G技术从电动汽车中提取能量会导致锂离子电池更快地退化。

然而，乌丁博士的团队(连同来自捷豹路虎的合作者)已经证明，电池的退化更为复杂——而这种复杂性，在操作中，可以用来提高电池的寿命。

电池退化取决于日历年龄、容量吞吐量、温度、充电状态、电流和放电深度，因此V2G是一种有效的工具，可用于优化电池的条件，从而最大限度地减少电池退化。该大学声称，从闲置的电动汽车中提取多余的能量来为电网供电，实际上可以使电池更健康地使用更长时间。

Uddin博士说:“这些发现增强了车辆到电网技术对汽车原始设备制造商的吸引力:车辆到电网不仅是电网支持的有效解决方案，随后还会带来可观的收入来源，而且我们已经表明，延长牵引电池串联使用寿命的可能性确实存在。”研究结果也吸引了对电网脱碳感兴趣的政策制定者。”

这项名为“关于通过集成车辆和智能电网系统促进最佳V2G延长锂离子电池寿命的可能性”的研究发表在《科学》杂志上能源．