在最新的设计中，AutoFlight公司表示，新的优化提升螺旋桨可以提高悬停效率，而之前位于空中出租车两侧的两个推动螺旋桨已被一个带有双发动机的中心螺旋桨取代，以增强巡航能力。该公司补充说，“繁荣一号”已经非常接近最终设计，将于今年晚些时候发布。
在一份声明中，AutoFlight首席执行官田宇说:“我们很高兴宣布繁荣i的POC#2，这使我们通过创造安全、高效的eVTOL飞机，为大规模个人空中运输打开天空的愿景又迈出了一步。”
该公司表示，商业航班计划在2026年开通，“不会比乘坐汽车出租车更安全或更贵”。
POC#2的工作于2022年1月开始，飞机于4月进行了首飞，在过去几周内完成了30多次额外的过渡飞行。
AutoFlight欧洲董事总经理Mark Henning表示:“POC#2对我们来说是一个新的里程碑，我们很高兴在过去几周内完成了30多次全尺寸飞机的成功过渡。这进一步证明了我们的升降机和巡航配置的巨大潜力，它结合了简单性和安全性。我们将把所有这些关键经验和经验纳入最终的、全面的繁荣一号设计中，我们将在今年晚些时候公布。”
最近一次试飞是在2022年6月2日，概念验证飞机在7.5分钟内飞行了14.3公里。
这是AutoFlight一系列重大进展中的最新里程碑，其中包括在奥格斯堡建立欧洲基地，以及来自欧洲的1亿美元投资全球团队．
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