问答:建立电池回收能力

Technology Minerals plc董事长罗宾•布伦德尔(Robin Brundle)概述了TM以工业规模回收电池的计划。

Y我们的目标是在接下来的六年里每年建一个回收厂。你在跟谁合作奋进号和他们给你的计划带来了什么?

我们在2022年初开始全面的工业规模生产，有两个工厂，第一个工厂目前正在安装，将于1月投产，重点是铅酸电池的回收。第二个关于锂离子电池回收的项目目前正处于制造测试阶段，将于2022年2月投入使用。这两个地点都位于中部地区。

我们最近宣布与Slicker Recycling建立合作伙伴关系，为我们的加工厂收集所有类型的锂离子电池提供了完整的英国足迹，因为我们将在2022年开始建立前端库存并增加产量。此外，更广泛的Slicker集团在欧洲也非常强大，提供了他们在英国提供的服务的镜像。因此，在适当的时候，这对我们在欧洲建立商业关系很重要。

你能解释一下你们的回收过程是如何运作的吗?如何从所谓的“黑质量”中获得价值?

无论是铅酸电池还是锂离子电池，这一过程都是从我们在全国范围内的收集过程开始的，然后将电池安全运送到我们在中部地区的加工厂。

锂离子工艺是行业领先的，我们拥有工艺和工厂设计的知识产权。我们的工艺可以同时安全地处理所有五种类型的锂离子电池，以及任何混合或组合。该工厂采用模块化设计，因此具有成本效益，每个工厂每年可以单班处理5000吨。该工厂是英国设计、英国制造并由英国公司提供服务的。使我们与众不同的是，我们的工艺不使用热解或盐水溶液，这消除了对工作环境的风险。

在铅酸方面，我们正在实现一个历史悠久的行业的工业化和机械化，而这个行业传统上是非常劳动密集型的。工厂的效率与我们的工艺相结合，确实使该行业实现了现代化，并将有助于减少被焚烧或更糟的是被送到垃圾填埋场的电池数量。

关于黑色质量，我们正在为英国市场制定最终解决方案-值得注意的是，就目前而言，英国目前没有能力将黑色质量加工回其组成部分。

在英国具备这种能力之前，我们有全球承购合作伙伴，我们已经与他们分享了我们过程中的测试样品。我们已经有了这些承购合作伙伴，我们将在2022年之前进行大规模生产。

你的流程是申请专利，你打算授权吗他们？

关于锂离子工厂，我们目前正在审查工厂和工艺的专利申请。我们专注于保持我们早期进入市场的优势，并将采取必要的措施来做到这一点。该工厂的最终设计和建造花费了近两年的时间，这证明了我们必须在英国进行如此深入的工程创新。

英国将进行工业规模的电池回收

在铅酸方面，我们目前正在编写一种新的工艺，以超越以前存在的任何专利。该工厂的采购来自英国、欧洲和巴西，从订单到完工大约需要8个月。

你和gigafactory有什么关系?

我们正在与处于不同成熟阶段的电池oem以及一级汽车制造商进行一些持续的讨论，以成为他们各自选择的合作伙伴。当然，我们的目标是根据客户的要求建造工厂，并在适当的情况下，利用我们模块化加工厂和技术的优势，在现场创建定制的回收能力。

你现在看到的是l电动汽车的离子电池。你打算使用其他来源的电池(笔记本电脑，平板电脑等)吗?

这种专有工艺使我们能够将锂离子电池的所有五种科学技术纳入我们的工艺，无论是便携式设备，笔记本电脑，电动自行车，还是汽车和能源站的重型终端。每种类型的电池都有稍微不同的科学，我们的工艺允许我们安全地回收任何组合，直到输出“黑色质量”材料，这种材料富含许多关键金属，并进入最后的精炼过程，以恢复其各自的形式。

你们的目标市场是什么?

由于该流程能够处理锂离子电池的所有五种科学，我们不受部门或行业的限制，从寻求安全处理和回收的地方当局的角度来看，通过汽车原始设备制造商，车队管理和汽车经销商网络，我们有物流解决方案，重新利用和回收工程流程，真正拥抱循环经济解决方案，用于报废和报废电池。

更广泛地说，随着时间的推移，您希望将开采产品的百分比引入到组合中?

我们的整个战略集中在循环经济上，特别是在电池领域，因此我们的目标是100%使用所有材料，无论是开采的还是回收的。

我们回收业务的长期重点是在英国和欧洲市场，以期在未来十年内每年分别增加到20,000吨锂离子电池和60,000吨铅酸电池。

最大的市场机会是在汽车行业，每年有80万吨电池，相当于欧洲电池市场的70%左右

铅酸电池是最大的电池类型，有83.1万吨，占欧洲电池市场的72%以上。