解决英国的氢基础设施问题

在优先扩大清洁能源使用的同时，政策制定者和投资者将在确保能源系统有足够的灵活性以满足未来需求方面发挥重要作用。

在英国举办26届奥运会之前th在11月召开的缔约方大会(COP26)上，国际能源署(IEA)发布了一份报告，阐述了全面的气候变化路线图，指导到2050年向净零能源系统过渡。具体而言，该报告解释了如何需要氢能和氢基燃料来“填补”传统可再生能源无法轻易或经济地取代化石燃料的空白，以及可持续生物能源供应无法满足需求的空白。例如，报告描述了如何需要氢来为能源密集型行业提供动力，如钢铁和化工制造业，以及全球货运和物流。

根据国际能源署的模型，该报告指出，为了到2050年实现净零排放，全球低碳氢产量将需要从2020年的9公吨增加到2030年的1.5公吨和2050年的5.2公吨。全球氢燃料产量也必须从2020年的8700万吨增加到2030年的2.12亿吨和2050年的5.28亿吨。该报告还预测，到2045年，新能源技术的应用将得到广泛应用，世界各地的工业工厂将以氢为动力。

COP26将展示HydroFLEX氢气列车

氢之家的工程

然而，如果没有一个有效和安全的基础设施系统，就不可能增加氢能源和氢基燃料的使用。显然，在实现净零排放的道路上，需要对基础设施进行大量投资，特别是在氢存储和开发能够在港口和工业区之间安全有效地运输氢的系统方面。

赞助创新活动可以有多种形式，F1赛车世界可以发挥关键作用。一级方程式赛车运动的老板罗斯·布朗最近的评论氢动力汽车可能是这项运动未来的一部分。如果这种情况发生，F1车队可以加快围绕使用车载燃料电池技术的创新活动。

在重工业方面，英国已经有几个大型制氢工厂，提高发电过程的效率是研究和创新的主要领域。岛奥克尼拥有自己的制氢工厂，由欧洲海洋能源中心(EMEC)于2016年安装。通过电解过程，该工厂从海上潮汐能转换器和岛屿社区的风力涡轮机产生的多余能量中产生氢气，从而以高度稳定的形式存储能量，比传统电池的损耗更低。氢气被移动装置转移到岸上，然后用于岛上的港口和渡轮运营。岛上还有几个进一步的研究项目正在进行中——一个项目旨在产生一种氢燃料，为海上运输提供动力，另一个项目则试图用它来为250英里的零排放飞行提供动力。

最近，挪威石油公司，Equinor英国已宣布计划在赫尔建造世界上第一个全面的发电厂，该发电厂能够燃烧纯氢发电。该发电厂将是首个采用碳捕获和存储技术的发电厂，产生的能量将用于供应附近的天然气发电厂，该发电厂由能源公司SSE所有。

一些有趣的研究正在进行中，这些研究可以促进氢能的更广泛应用。例如,Torvex能源有限公司最近获得了一项从盐水中生产氢气的环保方法的专利保护。英国氢存储供应商H2GO电力有限公司该公司已经获得了一项创新的高容量氢气存储解决方案的专利保护，特别是用于氢动力汽车的推进。

需要监管来帮助建立共同的基础设施

H2GO Power有限公司还支持一项进一步的研究计划，该计划得到了Innovate UK的支持，正在试验使用人工智能软件，与氢气硬件相连，实时做出数据驱动的决策。开发的算法可以帮助优化可再生能源与电网的整合。为了构建算法，该项目正在利用EMEC在奥克尼的制氢工厂提供的数据，以及有关天气、电价和电网管理的其他数据。

虽然这些创新的例子是进步的标志，但迫切需要来自工业和政府的更多支持来发展英国的氢基础设施。除了帮助降低广泛使用氢能和氢基燃料的风险外，还需要监管来帮助建立共同的基础设施。这反过来又有助于更快地建立主导技术，并更有效地针对创新进行投资。根据国际能源署的数据，到2050年，全球所需的二氧化碳减排中，预计有近一半将来自目前处于示范或原型阶段的技术。

使用知识产权(IP)保护对于保护创新者和投资者的商业利益至关重要。在这样一个快速发展和肥沃的市场中，为创新获得专利保护可以带来巨大的回报;特别是对于那些发明了一些后来在工业应用中被认为是“标准必需品”的东西的人。对于那些开展研发合作的人来说，保护各方在前台和后台知识产权方面的各自利益，对于最大限度地减少未来出现争议的风险很重要。

在全球推动创新的任何情况下，清洁技术市场每个细分部门的一些主要参与者也可能选择在某些条件下将其知识产权免费提供给其他创新者，以进一步加速创新活动。虽然这一战略可能成为未来创新的关键驱动力，但应该指出的是，这只是基于知识产权商业模式的创新者的一种选择。

虽然在解决氢基础设施问题方面正在取得进展，但要实现到2050年实现净零排放的全球目标，仍有很多工作要做。有了正确的创新动力和支持，包括围绕知识产权保护的建议，向净零能源系统的过渡可能比我们想象的更顺利。

安德鲁·汤普森，清洁技术行业专家Withers & Rogers．