适应电力时代的未来

从2035年起，只有在运行过程中二氧化碳排放量为零的新型乘用车才被允许在欧盟销售。在英国，同样适用，只是最后期限是2030年。这意味着要实现电动汽车方面的既定目标，还需要付出更大的努力。

基础设施需要迅速到位，比如国家公共充电基础设施、相应的电网和必要的可再生能源的生产。虽然混合动力和全电动汽车正在逐步淘汰内燃机汽车，但这并没有以许多人预测的速度发生。英国消费者的购买行为是支持还是延缓了这种转变?

汽车parc理论表明，到2030年，英国约80%的汽车仍将使用ice或混合动力发动机。因此，这将是一种演变，而不是革命。例如，在城市中心的高度保护区域或联排房屋提供充电点是非常困难的。其他因素也在减缓向电动汽车的过渡，如铜、锂和半导体芯片的持续短缺，以及影响汽车供应链的全球地缘政治问题。

马克Dolloway舍弗勒汽车售后市场英国董事总经理，在他的博客中告诉我们更多，他看看行业面临的挑战。

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